Đây là dự án có quy mô lớn nhất tại tỉnh Khánh Hòa tính tới thời điểm hiện tại, và là dự án nhà ở xã hội thứ 2 được Vinhomes khởi công trong 2024.  Dự án nhà ở xã hội Happy Home Cam Ranh có tổng vốn đầu tư dự kiến gần 3.800 tỷ đồng, tọa lạc ngay bên cạnh tuyến Quốc lộ 1 và là dự án quan trọng trong phân khu 3 của Dự án Khu đô thị ven vịnh Cam Ranh. Từ Happy Home Cam Ranh, người dân có thể kết nối thuận tiện với Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh, khu du lịch dịch vụ trọng tâm của khu đô thị sân bay quy mô bậc nhất cả nước.

Happy Home Cam Ranh có quy mô 87,64 ha, gồm gần 3.600 căn nhà ở xã hội dạng thấp tầng; khu vực nhà ở thương mại với gần 540 căn liền kề và liền kề có sân vườn. Dự án được quy hoạch hạ tầng đồng bộ với hệ thống cảnh quan, dịch vụ tiện ích hiện đại như trung tâm vui chơi giải trí, các câu lạc bộ – khu tập luyện thể thao ngoài trời, sân chơi trẻ em, vườn hoa cây xanh… Ngoài ra, còn có các công trình thương mại – dịch vụ như: Trung tâm thương mại, siêu thị, chợ, dịch vụ, văn phòng… được bố trí thuận tiện ngay trong nội khu. Bên cạnh đó, dự án còn có đầy đủ các hạng mục hạ tầng xã hội bao gồm: Trạm y tế, hệ thống trường học từ mầm non đến trung học phổ thông… Dự án dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2026 và là dự án nhà ở xã hội có quy mô lớn nhất trên địa bàn tỉnh Khánh Hòa nói riêng và cả nước nói chung.

Phát biểu tại lễ khởi công, ông Nguyễn Việt Quang – Phó Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc Tập đoàn Vingroup cho biết: “Dự án Nhà ở xã hội Happy Home là dự án nhà ở xã hội thứ 4 được Vinhomes triển khai trên toàn quốc và là dự án thứ 2 được khởi công tính từ đầu năm 2024 đến nay. Dự án khi hoàn thiện không chỉ tạo tiền đề để Khánh Hòa là một trong những địa phương đạt mục tiêu phát triển nhà ở xã hội sớm nhất cả nước, mà còn tạo động lực quan trọng để Khánh Hòa thu hút các doanh nghiệp lớn đầu tư, tạo đòn bẩy phát triển kinh tế địa phương, phấn đấu trở thành thành phố hiện đại trực thuộc Trung ương vào năm 2030”.

Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Tấn Tuân cho biết, sự kiện khởi công dự án khu nhà ở xã hội quy mô lớn tại phường Cam Nghĩa, TP. Cam Ranh là một dấu ấn và là một trong những kết quả của quá trình cố gắng, đồng lòng của cả hệ thống chính trị, của nhà đầu tư. Sự kiện này còn có tác dụng to lớn để khích lệ, động viên, tạo thêm động lực cho quá trình cụ thể hóa Nghị quyết 09 của Bộ Chính trị. Sự đầu tư đồng bộ của Vinhomes vào TP. Cam Ranh nói riêng và tỉnh Khánh Hòa nói chung, góp phần cùng tỉnh nâng cao chỉ số an sinh xã hội và phát triển hạ tầng đô thị tại địa phương; đáp ứng tiêu chuẩn mới về nhà ở xã hội dành cho người dân, người lao động. Thay mặt lãnh đạo tỉnh, ông Nguyễn Tấn Tuân ghi nhận và biểu dương các sở, ban, ngành, chủ đầu tư đã triển khai rất nhanh các thủ tục của dự án trong thời gian rất ngắn. Hi vọng với sự chỉ đạo quyết liệt của Trung ương, Tỉnh ủy, UBND tỉnh và sự phối hợp nhịp nhàng của các sở, ban, ngành trong tỉnh, Dự án Nhà ở xã hội Happy Home sẽ sớm hoàn thành để đưa vào hoạt động vào quý IV-2026, thậm chí là sớm hơn.

Nguồn dẫn: VĂN KỲ/ Báo Khánh Hòa

Link bài gốc: https://www.baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202401/khoi-cong-du-an-nha-o-xa-hoi-happy-home-tai-tp-cam-ranh-edf1875/

Cơ bản hoàn thiện

Ngày 19-5, tuyến đường bộ cao tốc Nha Trang – Cam Lâm được nhà đầu tư thông xe; đến ngày 18-6, Thủ tướng Chính phủ cắt băng khánh thành đưa tuyến đường này chính thức vào khai thác, vượt tiến độ 3 tháng 15 ngày so với hợp đồng. Việc tuyến đường bộ cao tốc đầu tiên qua địa bàn tỉnh được đưa vào khai thác đã tạo điều kiện thuận lợi rất lớn cho phương tiện lưu thông. Tuy nhiên, sau thời điểm khánh thành, ngoài tuyến chính, dự án vẫn còn một số hạng mục đang xây dựng, nhà đầu tư cam kết sẽ hoàn thành vào tháng 9.

Theo ghi nhận của phóng viên, đến nay, dự án cơ bản hoàn thiện theo đúng hợp đồng cam kết. Hội đồng nghiệm thu nhà nước kiểm tra công tác nghiệm thu có điều kiện nhiều hạng mục, như: Hệ thống an toàn giao thông tuyến chính (hộ lan tôn sóng, sơn kẻ đường, biển báo các loại); hàng rào bảo vệ bằng lưới thép B40, hàng rào dây thép gai; khe co giãn các cầu; hạng mục sơn hoàn thiện bê tông vỏ hầm; lan can lề bộ hành trong hầm; hầm ngang; thông gió, chiếu sáng trong và ngoài hầm; phòng cháy chữa cháy… Đối với các hạng mục công việc còn lại của dự án: Đường gom, đường ngang, cầu vượt, nút giao Suối Dầu, nút giao Cam Lâm, tuyến nối Tỉnh lộ 3, tuyến nối Quốc lộ 1, hệ thống thoát nước dọc, mái taluy, nhà điều hành, nhà trạm thu phí, hệ thống chiếu sáng nút giao đã hoàn thành theo đúng tiến độ trong hợp đồng BOT. Hạng mục cống lấy nước tại đầu cầu vượt qua địa bàn xã Suối Cát phải điều chỉnh thiết kế kỹ thuật để đấu nối vào hiện trạng hệ thống tưới theo kiến nghị của địa phương cho phù hợp với hiện trạng thực tế. Ban Quản lý Dự án đường Hồ Chí Minh, doanh nghiệp dự án đang làm việc với địa phương để có phương án cắt nước, triển khai thi công.

Chuyển thu phí từ 1 dừng sang tự động

Đối với hạng mục hệ thống thu phí, theo thiết kế kỹ thuật được duyệt, hệ thống thu phí Dự án Đường bộ cao tốc Nha Trang – Cam Lâm là thu phí hỗn hợp 1 dừng (gồm có thu phí tự động và làn thu phí hỗn hợp). Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, các hệ thống thu phí phải chuyển toàn bộ sang thu phí không dừng và Dự án Đường bộ cao tốc Nha Trang – Cam Lâm được chọn làm thí điểm đầu tiên trong cả nước, do đó phải điều chỉnh thiết kế so với thiết kế đã được duyệt. Trong quá trình điều chỉnh, thẩm tra, phê duyệt thiết kế kỹ thuật điều chỉnh phải lấy nhiều ý kiến của các cơ quan chuyên môn có liên quan nên mất nhiều thời gian. Đến ngày 8-8, hồ sơ thiết kế kỹ thuật điều chỉnh mới được đại diện cơ quan nhà nước có thẩm quyền phê duyệt.

Hệ thống thu phí là hạng mục bao gồm nhiều cấu kiện và thiết bị không có sẵn trên thị trường mà phải đặt hàng (bao gồm giá long môn, camera, biển báo, đèn…). Sau khi hồ sơ thiết kế kỹ thuật điều chỉnh được phê duyệt, doanh nghiệp dự án chỉ đạo nhà thầu ký hợp đồng với đơn vị gia công là Tập đoàn Nam Phát sản xuất 4 giá long môn. Thời gian chế tạo, gia công và vận chuyển giá long môn cuối cùng vào công trường dự kiến khoảng 60 ngày, lắp đặt giá long môn và thiết bị thu phí dịch vụ đường bộ gắn trên giá long môn như: Camera, biển báo, đèn… khoảng 21 ngày/giá long môn, nên dự kiến đến hết ngày 30-10 mới lắp đặt xong toàn bộ giá long môn và thiết bị (cập nhật lại theo tiến độ thực tế của nhà cung cấp).

Ông Nguyễn Tuấn Anh – Giám đốc Công ty TNHH Đầu tư đường cao tốc Nha Trang – Cam Lâm cho biết, theo báo cáo của đơn vị thực hiện thi công lắp đặt hệ thống thu phí (Công ty Cổ phần Công nghệ viễn thông Elcom), hệ thống thu phí sau khi lắp đặt, tích hợp phải thực hiện vận hành thử mức đơn động và thời gian để thực hiện cho mỗi trạm dự kiến là 10 ngày, đến ngày 8-12 (theo tiến độ thực tế của đơn vị thi công lắp đặt trạm thu phí Công ty Elcom) mới hoàn thiện bước thi công lắp đặt hệ thống thu phí, sau đó tiến hành vận hành thử mức hệ thống. Dự kiến đến ngày 30-12, toàn bộ hệ thống ETC mới hoàn thành công tác xây dựng, triển khai thu phí từ ngày 31-12.

Dự án Đường bộ Cao tốc Nha Trang – Cam Lâm được đầu tư theo hình thức PPP (đối tác công tư), hợp đồng BOT, có chiều dài tuyến 49,1km, quy mô 4 làn xe, với nền đường rộng 17m và không có làn dừng khẩn cấp, khởi công tháng 9-2021 với tổng mức đầu tư 5.524 tỷ đồng. Ô tô được phép chạy tốc độ tối đa 80km/giờ, tối thiểu 60km/giờ. Công trình có thời gian vận hành khai thác hoàn vốn khoảng 16 năm 4 tháng.

Theo Cổng thông tin điện tử tỉnh Khánh Hòa

Xem bản tin gốc tại link: https://ndt.khanhhoa.gov.vn/vi/tin-tuc-su-kien-dau-tu/duong-bo-cao-toc-nha-trang-cam-lam-se-van-hanh-thu-phi-tu-ngay-31-12

Cao tốc giai đoạn 2 giải ngân đạt 72% kế hoạch năm 2023

Hai dự án thành phần có tỷ lệ giải ngân cao nhất là Cần Thơ – Hậu Giang (91%), Vũng Áng – Bùng (86%).

Các dự án thành phần có tỷ lệ giải ngân đạt trên 70% trở lên gồm: Bãi Vọt – Hàm Nghi (74%), Bùng – Vạn Ninh (70%), Vạn Ninh – Cam Lộ (75%), Vân Phong – Nha Trang (73%), Hậu Giang – Cà Mau (77%).

5 dự án thành phần khác, gồm: Hàm Nghi – Vũng Áng tính đến hết tháng 10/2023 giải ngân 66%, Quảng Ngãi – Hoài Nhơn giải ngân 69%, Hoài Nhơn – Quy Nhơn giải ngân 66%, Quy Nhơn – Chí Thạnh giải ngân 60%, Chí Thạnh – Vân Phong giải ngân 64% kế hoạch vốn.

Công trường dự án cao tốc Bắc – Nam đoạn Bãi Vọt – Hàm Nghi bị ảnh hưởng bởi mưa lũ (Ảnh chụp ngày 30/10/2023). Ảnh: Báo GT

Tăng tốc thi công bất kể thời tiết

Vừa trải qua tác động lớn bởi đợt mưa lũ kéo dài trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh, đại diện Ban QLDA Thăng Long (chủ đầu tư) cho biết, song song với các biện pháp khắc phục các vị trí thi công bị ảnh hưởng, chủ đầu tư đã chỉ đạo các nhà thầu thi công hai dự án tập trung nguồn lực đẩy nhanh thi công các hạng mục bê tông như: cầu, cống.

Tính đến hiện tại, dự án đoạn Bãi Vọt – Hàm Nghi đã giải ngân được gần 1.700 tỷ đồng, đạt hơn 74% kế hoạch; sản lượng giải ngân dự án Hàm Nghi – Vũng Áng đã được nâng lên 2.274 tỷ đồng, đạt gần 85% kế hoạch.

Tại dự án đoạn Bùng – Vạn Ninh, vượt qua thách thức của thời tiết, các nhà thầu cũng đang đẩy nhanh các hạng mục thi công. Tập đoàn Cienco4 cho biết, mưa bắt đầu xuất hiện từ đầu tháng 9/2023, cao điểm mưa từ 25/9 – 31/10 công tác đắp nền đường bị ảnh hưởng rất lớn.

Mặc dù vậy, Cienco4 vẫn đang nỗ lực duy trì 22 mũi thi công như thời điểm trước mưa, tập trung các mũi thi công cầu, đúc sẵn kết cấu bê tông và các hạng mục móng đường khi điều kiện thời tiết thuận lợi.

Thay đổi cách thức trong xây dựng kế hoạch giải ngân

Đồng hành cùng nhà thầu, ban quản lý dự án và cũng thực hiện những chỉ đạo của Chính phủ khi xây dựng “đại dự án” cao tốc Bắc – Nam, Bộ GTVT cho biết, để có được kết quả giải ngân tốt Bộ GTVT đã thực hiện giải pháp đột phá khi thay đổi cách thức trong xây dựng kế hoạch giải ngân.

Nếu trước đây, kế hoạch giải ngân được căn cứ trên tiến độ triển khai dự án thì năm 2023, đứng trước kế hoạch vốn rất lớn (khoảng 95.000 tỷ đồng), Bộ GTVT đã yêu cầu các chủ đầu tư xây dựng kế hoạch giải ngân trước làm cơ sở xây dựng tiến độ thi công, biện pháp tổ chức thi công phù hợp, bảo đảm giải ngân đúng kế hoạch đã xây dựng.

“Từ đầu năm tới nay, Bộ GTVT đã điều chỉnh kế hoạch 7 đợt cho 71 dự án với giá trị vốn điều chỉnh 4.463 tỷ đồng. Việc điều hòa vốn được các chủ đầu tư ưu tiên cho các dự án quan trọng, cấp bách”, ông Lưu Quang Thìn, Phó Vụ trưởng Vụ Kế hoạch và đầu tư (Bộ GTVT) cho hay.

Bên cạnh đó, Bộ GTVT cũng nhìn nhận, sở dĩ áp lực giải ngân đang từng bước được hoá giải ở dự án giao thông là nhờ các chủ đầu tư, nhà thầu đã xây dựng kế hoạch thi công sát với thực tiễn công trường. Khó khăn về thời tiết, thiên tai đã được chủ động nhận diện. Thay vì đưa dự án vào thế bị động, các hạng mục công việc triển khai trong thời gian thời tiết bất lợi đã được đề ra rõ ràng đảm bảo mạch làm việc xuyên suốt từ xây lắp hiện trường đến thủ tục nội nghiệp là mấu chốt giúp các dự án đảm bảo được kế hoạch giải ngân đã đăng ký.

Nguồn dẫn: Cổng thông tin điện tử Chính phủ

Link bài gốc: https://baochinhphu.vn/tang-toc-giai-ngan-cho-cao-toc-bac-nam-giai-doan-2-10223110713323348.htm

Tại hội nghị, đơn vị tư vấn thiết kế báo cáo sơ bộ đề xuất chủ trương đầu tư Dự án Đường bộ cao tốc Nha Trang – Liên Khương. Theo đó, có 3 phương án tuyến được tư vấn đề xuất. Cụ thể, phương án 1 (tuyến đi song song với Quốc lộ 27C) có 2 phương án lựa chọn: Với phương án 1A, đoạn Nha Trang – Đà Lạt có chiều dài xây dựng là 81,5km; đoạn Đà Lạt – Liên Khương có chiều dài xây dựng 18km. Với phương án 1B, chiều dài xây dựng đoạn Nha Trang – Đà Lạt khoảng 86,5km; đoạn Đà Lạt – Liên Khương khoảng 18km. Phương án 2 (tuyến đi song song với Tỉnh lộ 9, qua huyện Khánh Sơn, tỉnh Khánh Hòa): Đoạn Nha Trang – Đà Lạt có chiều dài khoảng 110km, xây dựng 3 hầm dài 8,55km; đoạn Đà Lạt – Liên Khương có chiều dài khoảng 10km. Phương án 3 (tuyến đi song song với Quốc lộ 27B, qua huyện Ninh Sơn, tỉnh Ninh Thuận): Đoạn Nha Trang – Đà Lạt có chiều dài khoảng 103km; đoạn Đà Lạt – Liên Khương khoảng 10km.

Sau khi nghiên cứu, đơn vị tư vấn đề xuất chọn phương án 1A. Bởi đây là phương án có chiều dài xây dựng ngắn nhất; tổng mức đầu tư thấp nhất, với quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh có tổng mức đầu tư khoảng 34.000 tỷ đồng, quy mô 4 làn xe phân kỳ khoảng 25.700 tỷ đồng. Trong đó, đoạn Nha Trang – Đà Lạt có tổng mức đầu tư khoảng 19.700 tỷ đồng, đoạn Đà Lạt – Liên Khương hơn 4.400 tỷ đồng. Dự án được đầu tư theo hình thức đối tác công tư PPP, hợp đồng BOT có sự hỗ trợ của Nhà nước. Tuyến đi song song Quốc lộ 27C với khoảng cách từ 1 đến 7km, thuận tiện trong việc kết nối với hệ thống giao thông hiện có của khu vực, có tác dụng hỗ trợ khi Quốc lộ 27C gặp sạt trượt trong mùa mưa bão. Về quy mô đầu tư, phạm vi nghiên cứu cho toàn tuyến Nha Trang – Liên Khương để đảm bảo tính kết nối đồng bộ với các dự án cao tốc Dầu Giây – Tân Phú – Bảo Lộc – Liên Khương. Tuy nhiên, do nhu cầu vận tải và tính khả thi cho dự án BOT, trước mắt chỉ đầu tư đoạn nối từ Nha Trang đến Đà Lạt. Theo đó, Dự án Đường bộ cao tốc Nha Trang – Đà Lạt có điểm đầu Km0 giao với đường bộ cao tốc Nha Trang – Cam Lâm (tại xã Diên Thọ, huyện Diên Khánh, tỉnh Khánh Hòa); điểm cuối tại Km81+500 (ngã ba Đarahoa, phường 12, TP. Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng). Tổng chiều dài xây dựng khoảng 81,5km; trong đó đoạn qua địa phận tỉnh Khánh Hòa khoảng 44km, qua địa phận tỉnh Lâm Đồng khoảng 37,5km. Đối với quy mô đầu tư, làm 1 lần với quy mô hoàn chỉnh theo quy hoạch đường rộng từ 22 đến 24,75m; nếu làm theo 2 giai đoạn thì đầu tư quy mô 4 làn xe tương tự đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông, mặt cắt ngang 17m, bố trí làn dừng xe khẩn cấp không liên tục.

Tại cuộc họp, lãnh đạo 2 tỉnh thống nhất cao đề xuất chủ trương đầu tư Dự án Đường bộ cao tốc Nha Trang – Liên Khương, nhưng trước mắt chỉ làm đoạn nối Nha Trang với Đà Lạt với quy mô hoàn chỉnh 4 làn xe. Lãnh đạo 2 tỉnh yêu cầu nhà đầu tư cùng đơn vị tư vấn cần tính toán, làm rõ mục tiêu đầu tư tuyến đường cao tốc này. Đây là tuyến đường chiến lược, có ý nghĩa quan trọng đối với đảm bảo quốc phòng – an ninh cũng như phát triển kinh tế – xã hội. UBND tỉnh Khánh Hòa làm cơ quan nhà nước có thẩm quyền đề xuất dự án; tỉnh Lâm Đồng sẽ phối hợp chặt chẽ với tỉnh Khánh Hòa trong việc hoàn thiện các thủ tục đề xuất chủ trương đầu tư để báo cáo các cấp có thẩm quyền. Về hướng tuyến, lãnh đạo 2 tỉnh đề nghị đơn vị tư vấn tiếp tục đi khảo sát thực tế; các sở, ngành sớm tham mưu ý kiến các nội dung liên quan.

Nguồn dẫn: Cổng thông tin UBND tỉnh Khánh Hòa

Link bài gốc: https://ndt.khanhhoa.gov.vn/vi/tin-tuc-su-kien-dau-tu/ubnd-tinh-khanh-hoa-va-lam-dong-thong-nhat-so-bo-de-xuat-dau-tu-cao-toc-nha-trang-da-lat-2643

Ban Cán sự Đảng UBND tỉnh Khánh Hòa đã đề xuất cho phép gia hạn thời gian di dời Khu nghỉ mát Evason Ana Mandara Nha Trang tại khu vực Bãi Dương, đường Trần Phú, Nha Trang cho đến khi hoàn thành giai đoạn 1, Dự ánEvason Ana Mandara Resort & Spa (Khu phức hợp Ana Mandara Cam Ranh) tại Khu du lịch bán đảo Cam Ranh trước ngày 30/6/2022.

Liên quan đến việc di dời dự án này, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Khánh Hòa vừa đề nghị Ban cán sự Đảng UBND tỉnh Khánh Hòa chỉ đạo chuẩn bị kỹ nội dung liên quan đến việc di dời một số công trình phía Đông đường Trần Phú, báo cáo lại Ban Thường vụ Tỉnh ủy xem xét, cho ý kiến trong các phiên họp tới.

Đây không phải là lần đầu tiên tỉnh Khánh Hòa chốt mốc thời gian di dời Khu nghỉ mát Evason Ana Mandara Nha Trang. Trước đó, vào đầu năm 2021, UBND tỉnh Khánh Hòa đã ký quyết định điều chỉnh thời gian cho thuê toàn bộ hơn đất kinh doanh tại Khu nghỉ mát Evason Ana Mandara đến hết năm 2021.

Việc di dời Khu nghỉ mát Evason Ana Mandara là để trả bãi biển Nha Trang làm công viên phục vụ cộng đồng. Đáng nói là việc di dời này liên tục bị “co giãn”. UBND tỉnh Khánh Hòa yêu cầu di dời trước ngày 31/12/2021 thì chủ đầu tư xin lùi thời gian là dự kiến trong Quý 2/2022. Lúc đó, Dự án Khu phức hợp Ana Mandara Cam Ranh vào hoạt động giai đoạn 1 và chủ đầu tư kỳ vọng có khách du lịch, điều kiện cơ bản để một dự án như khu phức hợp Ana Mandara Cam Ranh đi vào hoạt động.

Năm 2011, Công ty TNHH Sovico Khánh Hòa đề nghị và được tỉnh chấp thuận, sau đó cho thuê hơn 29,03ha đất tại Khu du lịch bán đảo Cam Ranh để công ty này thực hiện Dự án Khu phức hợp Ana Mandara Cam Ranh và trả lại Khu nghỉ mát Evason Ana Mandara cho địa phương quản lý.

Vậy nhưng, sau khi được giao đất tại Khu du lịch bán đảo Cam Ranh, Công ty TNHH Sovico Khánh Hòa đưa ra nhiều nguyên nhân chậm triển khai thực hiện dự án và trì hoãn thời gian di dời để tiếp tục hoạt động kinh doanh tại bãi biển Nha Trang.

Nguồn dẫn: Linh Đan/ Báo Đầu tư

Link bài gốc: https://baodautu.vn/khanh-hoa-lai-muon-gia-han-di-doi-du-an-khu-nghi-mat-evason-ana-mandara-d167463.html

Phát biểu tại hội nghị trực tuyến về quản lý hoạt động casino tại Việt Nam do Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Khái chủ trì hôm 12/5, ông Lê Hữu Hoàng, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Khánh Hòa cho biết, địa phương hiện có hai dự án đầu tư kinh doanh casino.

Cụ thể gồm dự án Khu phức hợp nghỉ dưỡng và giải trí KN Paradise tại TP Cam Ranh; dự án Khu dịch vụ, du lịch và vui chơi giải trí tổng hợp có casino tại đảo Hòn Tre, TP Nha Trang.

Trong đó, Khu phức hợp nghỉ dưỡng và giải trí KN Paradise đã được Thủ tướng Chính phủ cho phép chủ trương đầu tư kinh doanh casino từ ngày 16/8/2019.

Đến tháng 5/2021, dự án đã hoàn thành hơn 80% hạ tầng kỹ thuật, với tổng vốn giải ngân đạt 15.532 tỷ đồng, tương đương 68% vốn đầu tư tối thiểu để đáp ứng điều kiện hoạt động kinh doanh casino.

Tuy nhiên, do ảnh hưởng bởi dịch Covid-19, tiến độ của dự án bị chậm. Hiện nay, chủ đầu tư đang đẩy nhanh tiến độ các hạng mục còn lại.

Với dự án còn lại, tỉnh kiến nghị Chính phủ báo cáo, xin ý kiến Bộ Chính trị bổ sung hoạt động kinh doanh casino đối với dự án Khu dịch vụ, du lịch và vui chơi giải trí tổng hợp có casino tại đảo Hòn Tre. Bộ Tài chính ủng hộ kiến nghị và đề nghị Chính phủ cho bổ sung.

Bộ Tài Chính thông tin từ hội nghị, hiện nay, cả nước có 9 casino đang hoạt động. Trong đó có 8 casino chỉ cho người nước ngoài vào chơi; còn lại casino tại Phú Quốc (Kiên Giang) có thí điểm cho người Việt Nam vào chơi.

Ngoài ra, cả nước còn có ba dự án casino đang triển khai nhưng chưa hoạt động tại Thừa Thiên Huế, Khánh Hòa và Quảng Ninh.

Giai đoạn 2017 – 2019, hoạt động kinh doanh casino ghi nhận bình quân doanh thu khoảng 1.700 tỷ đồng/năm.

Tuy nhiên, từ đầu năm 2020 đến nay, do ảnh hưởng của dịch Covid-19 nên doanh thu các casino giảm (năm 2021 doanh thu chỉ bằng 56% so với năm 2020).

Bên cạnh đó, tại thời điểm này có ba địa phương xin bổ sung dự án casino là: Khánh Hòa, Đà Nẵng và Bình Thuận.

Về việc thí điểm cho người Việt Nam vào chơi casino, đến nay, cả nước chỉ có casino tại Phú Quốc được Thủ tướng Chính phủ cho phép thí điểm cho người Việt Nam vào chơi trong thời gian ba năm (kể từ năm 2019).

Tính tới tháng 9/2021, casino này đạt doanh thu hơn 3.200 tỷ đồng; thu hút trên 240.500 lượt khách, trong đó khách người Việt Nam chiếm hơn 65%, còn lại là khách nước ngoài.

Từ năm 2020 tới nay, do ảnh hưởng của dịch Covid-19 dẫn đến khó đánh giá toàn diện hiệu quả việc thí điểm cho người Việt Nam vào chơi casino.

Từ thực tế trên, Bộ Tài chính báo cáo Chính phủ đề xuất kéo dài thời gian thí điểm cho người Việt Nam vào chơi casino từ 3 năm lên 5 năm.

Về nội dung này, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Khái đề nghị Bộ Tài chính cân nhắc, tính toán, trình bày nội dung phương án đề xuất có tính thuyết phục, đảm bảo an toàn trong tổ chức hoạt động casino; tạo điều kiện cho các chủ đầu tư thực hiện dự án kinh doanh casino,…

Nguồn dẫn: Nhật Minh/ Doanh nghiệp niêm yết

Link bài gốc: https://doanhnghiep.kinhtechungkhoan.vn/khanh-hoa-de-xuat-bo-sung-hoat-dong-kinh-doanh-casino-voi-du-an-tai-dao-hon-tre-43202251316813480.htm

Căn hộ nghỉ dưỡng chiếm đến 40% trong cơ cấu thị trường BĐS Khánh Hòa trong trong giai đoạn 2020-2021. Ngoài ra, ở khu vực Khu du lịch Bắc bán đảo Cam Ranh, các dự án căn hộ du lịch rất nhiều, cung cấp hàng chục nghìn căn hộ du lịch trong vài năm tới. Hiện nay, thị trường BĐS căn hộ du lịch đang phát triển rất nóng nên tỉnh Khánh Hòa đang thực hiện nhiều chính sách linh hoạt để điều chỉnh quy hoạch và tạo thuận lợi cho nhà đầu tư trong và ngoài nước.

Báo cáo mới nhất của Hội Môi giới Bất động sản Việt Nam cho thấy trên địa bàn Nha Trang đang có cuộc đua ngầm của các ông lớn với hàng loạt dự án được triển khai ngày đêm như Panorama Nha Trang; La Luna Resort Nha Trang; The Scenia Bay, The Arena, AB Nha Trang Central Square; Ocean Gate Nha Trang; Marina suites Nha Trang… với tổng nguồn cung căn hộ nghỉ dưỡng lên 12.000 căn.

Với nguồn cung lớn như hiện tại để cạnh tranh khách hàng buộc các chủ đầu tư phải thiết kế dự án độc lạ, hoặc tập trung đẩy nhanh tiến độ, hoặc phải có giá bán ưu đãi, cạnh tranh so với các dự án cùng phân khúc. Trong đó, khu nghỉ dưỡng Novabeach Cam Ranh Resort & Villas của tập đoàn Novaland chỉ mới đầu tư vào đây từ cuối năm 2019, nhưng với tốc độ xây dựng nhanh, đúng kế hoạch nên thu hút được sự quan tâm của khách hàng và giới đầu tư.

Dự án nằm ngay trung tâm Bãi Dài – một khu nghỉ dưỡng cao cấp với cảnh quan đồi ven biển, phối cùng phong cách kiến trúc Địa Trung Hải. Đồng thời giữa những dốc đồi thoai thoải khu nghỉ dưỡng khơi thông các mạch nước ngầm lộ trên cát trắng, kiến tạo nên các căn biệt thự trải dài hồ Laguna đẹp đến độ hoàn hảo dù là nhìn từ bãi biển vào hay từ biệt thự ra.

Vị trí dự án tại Bãi Dài – Cam Ranh

QUY MÔ

Quy mô tổng quan dự án biệt thự biển NovaBeach Cam Ranh Resort & Villas Khánh Hòa

THÔNG TIN CHI TIẾT NOVABEACH CAM RANH RESORT & VILLAS KHÁNH HÒA

Nguồn dẫn: Thị Trường Địa Ốc

UBND TP. Nha Trang, tỉnh khánh Hòa đang lấy ý kiến cộng đồng dân cư đối với “Nhiệm vụ quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2000 Khu vực đảo Hòn Tre – Hòn Một, phường Vĩnh Nguyên, TP. Nha Trang”.

Hiện nay, đồ án điều chỉnh cục bộ Quy hoạch chung thành phố Nha Trang đang được triển khai, là cơ sở và tiền đề tiến hành nghiên cứu đồng bộ theo định hướng mới.

Do đó, việc lập “Nhiệm vụ quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2000 Khu vực đảo Hòn Tre – Hòn Một, phường Vĩnh Nguyên, TP. Nha Trang” là hết sức cần thiết nhằm tạo tiền đề tốt cho việc đầu tư, xây dựng các dự án một cách đồng bộ thời kỳ 2021-2025.

Diện tích khu vực điều chỉnh quy hoạch đối với đảo Hòn Tre khoảng 1.349,7ha đất đảo. Đảo Hòn Một khoảng 48,3ha đất đảo.

Quy hoạch phân khu nhằm xây dựng quần thể đảo thành trung tâm đô thị du lịch và quần thể sinh thái, nghỉ dưỡng, vui chơi giải trí, hội nghị, hội thảo tiêu chuẩn quốc tế trên cơ sở bảo tồn và phát huy thế mạnh về môi trường, cảnh quan tự nhiên.

Dự báo quy mô dân số đến năm 2025, định hướng đến năm 2040 của đảo Hòn Tre với dân số khu ở mới khoảng 4.694 người. Dự báo sức chứa du lịch 9.000 – 18.980 người.

Hiện đảo Hòn Tre có 1.487 cư dân tập trung tại khu vực Bích Đầm và Vũng Ngán. Đây là khu vực phát triển du lịch dịch vụ với 1,948 triệu lượt khách/năm.

Đảo Hòn Tre có diện tích lập quy hoạch khoảng 1.349,67ha; diện tích còn lại khoảng 1.802ha (chủ yếu là đất cây xanh sinh thái đồi núi, đất quân sự, đất mặt nước); diện tích khu dân cư hiện trạng khoảng 13,62ha.

Hiện trạng sử dụng đất tại phần diện tích lập quy hoạch 1.349,67ha, gồm: 350,97ha đang hoạt động du lịch dịch vụ (trong đó, 128,59ha đất công viên chuyên đề; 216,96ha đất dịch vụ du lịch; 5,42ha đất giao thông).

Khu vực đất trống chưa đầu tư xây dựng 998,7ha, phần lớn là đất cây xanh sinh thái 779,82ha; đất trụ sở cơ quan 1,51ha; đất dịch vụ du lịch 3,1ha; đất công trình hạ tầng kỹ thuật 0,2ha; đất bãi ven biển 31,22ha; mặt nước 77,8ha; đất giao thông 15ha.

Tại đảo Hòn Tre, giao thông kết nối với khu vực lân cận thông qua cảng biển với 03 cảng du lịch tại các dự án khu du lịch Con sẻ tre, Vinpearl resort & spa (Vũng Me) và khu du lịch Thế giới biển (Đầm Bấy)…