Bộ Giao thông vận tải vừa có quyết định phê duyệt điều chỉnh dự án thành phần 1A (gói thầu giải phóng mặt bằng) của dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 3 TP.HCM đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch.

Cụ thể, tổng vốn đầu tư được điều chỉnh tăng từ 1.533 tỷ đồng theo dự kiến ban đầu, tăng lên 6.955 tỷ đồng (tăng 1.626 tỷ đồng so với ban đầu).

Lý do được đưa ra là sau cập nhật dự án thì chi phí giải phóng mặt bằng phát sinh, từ khoảng 624 tỷ đồng tăng lên trên 2.250 tỷ đồng. Bao gồm, chi phí giải phóng mặt bằng trên địa bàn tỉnh Đồng Nai tăng từ 476 tỷ đồng lên 651 tỷ đồng (số làm tròn), chi phí giải phóng mặt bằng đoạn đi qua địa bàn TP.HCM tăng từ 149 tỷ đồng lên 1.600 tỷ đồng (số làm tròn).

Cơ cấu nguồn vốn dự án vì vậy cũng được thay đổi; trong đó, vốn vay ODA từ Quỹ Hợp tác Phát triển kinh tế Hàn Quốc (EDCF) của Chính phủ Hàn Quốc là 190,77 triệu USD, vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam là 2.779 tỷ đồng, gồm ngân sách trung ương 529 tỷ đồng và ngân sách địa phương hơn 2.250 tỷ đồng thực hiện công tác giải phóng mặt bằng.

Bên cạnh việc điều chỉnh tăng vốn, Bộ Giao thông vận tải đề nghị Uỷ ban nhân dân TP.HCM và Uỷ ban nhân dân tỉnh Đồng Nai tổ chức lập phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đối với dự án thực hiện tại địa phương mình, lấy ý kiến thống nhất của Bộ Giao thông vận tải và thẩm định, phê duyệt theo quy định; đồng thời tổ chức thực hiện công tác đền bù, hỗ trợ, tái định cư đúng quy định của pháp luật về đất đai.

Bộ Giao thông vận tải cũng yêu cầu Ban quản lý Dự án Mỹ Thuận (Ban Mỹ Thuận), – đơn vị thực hiện dự án, căn cứ quyết định điều chỉnh dự án đầu tư của Bộ để triển khai các bước tiếp theo theo quy định và chịu trách nhiệm hoàn thành dự án đúng thời hạn, tránh làm phát sinh, kéo dài.

Dự án đường Vành đai 3 TP.HCM đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch có chiều dài khoảng 8,75 km, gồm 6,3 km qua địa bàn Đồng Nai và 2,45 km đi qua địa bàn TP.HCM. Dự án có điểm đầu giao với đường tỉnh 25B thuộc địa bàn huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai, điểm cuối giao cắt với đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây thuộc địa bàn TP. Thủ Đức, TP.HCM. Đoạn đường có tốc độ thiết kế 80 km/h. Tổng mức đầu tư theo dự kiến ban đầu là 5.329 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn vay ưu đãi của Chính phủ Hàn Quốc thông qua Quỹ EDCF và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.

Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 3 TP.HCM được phê duyệt theo Quyết định số 1697/QĐ-TTg ngày 28/9/2011 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch chi tiết đường Vành đai 3. Dự án có tổng chiều dài 89 km, đi qua địa bàn các tỉnh: TP.HCM, Đồng Nai, Bình Dương và Long An. Sau hơn 10 năm được phê duyệt quy hoạch chi tiết, đến nay toàn dự án mới chỉ có đoạn Bình Chuẩn – Tân Vạn (đoạn 2) dài 16,3 km qua địa bàn tỉnh Bình Dương đã được đầu tư và đưa vào khai thác, sử dụng.

Đây là dự án đầu tư công từ ngân sách địa phương và trung ương. Cơ cấu nguồn vốn đầu tư dự án dựa theo nguyên tắc: Tỷ lệ ngân sách trung ương hỗ trợ 50% tổng mức đầu tư, và ngân sách địa phương tham gia là 50% ở các địa phương gồm TP.HCM, Đồng Nai, Bình Dương. Riêng Long An, dự kiến nguồn vốn trung ương hỗ trợ 75%, địa phương góp 25%.

Dự án đường Vành đai 3 TP.HCM đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch từng được dự kiến khởi công trong quý I năm 2022, sau đó dời sang tháng 5 và hiện nay do công tác đấu thầu bị chậm và phải xin ý kiến nhà tài trợ, kế hoạch khởi công vì vậy được lùi qua tháng 6/2022.

Dự án đường Vành đai 3 TP.HCM đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch có chiều dài khoảng 8,75 km, gồm 6,3 km qua địa bàn Đồng Nai và 2,45 km đi qua địa bàn TP.HCM.

Dự án có điểm đầu giao với đường tỉnh 25B thuộc địa bàn huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai, điểm cuối giao cắt với đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây thuộc địa bàn TP. Thủ Đức, TP.HCM. Đoạn đường có tốc độ thiết kế 80 km/h.

Tổng mức đầu tư theo dự kiến ban đầu là 5.329 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn vay ưu đãi của Chính phủ Hàn Quốc thông qua Quỹ EDCF và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.

Nguồn dẫn: Xuân Nghi/ Tạp chí Kinh tế Việt Nam

Link bài gốc: https://vneconomy.vn/du-an-vanh-dai-3-tp-hcm-doan-tan-van-nhon-trach-tang-von-1-626-ty-dong.htm

Báo cáo đã phác hoạ những nét chính về môi trường cạnh tranh và đặc điểm cạnh tranh trong lĩnh vực bất động sản công nghiệp (BĐSCN) tại Việt Nam, qua đó, cung cấp cơ sở dữ liệu, thông tin quan trọng phục vụ quá trình rà soát, giám sát cạnh tranh trong lĩnh vực nói trên theo quy định của pháp luật cạnh tranh Việt Nam.

Bất động sản công nghiệp khu vực Miền Bắc

Theo số liệu tổng hợp, khu vực miền Bắc đang có khoảng 63,5 nghìn ha đất công nghiệp được đưa vào quy hoạch với 238 khu, cụm công nghiệp đã hoạt động và đang được xây dựng. Năm 2021 là năm đánh dấu sự bùng nổ của thị trường BĐSCN miền Bắc với tỷ lệ lấp đầy đạt mức cao và thu hút được nhiều doanh nghiệp hơn. Điều này được coi là sự tăng trưởng tất yếu bởi đây là khu vực đang tập trung những tỉnh thành thu hút lượng vốn FDI hàng đầu cả nước như Bắc Giang, Quảng Ninh, Bắc Ninh,…

Biểu đồ 1: Thị phần các khu công nghiệp tại khu vực miền Bắc dựa trên quy mô năm 2020

Căn cứ theo các số liệu thị phần trên thị trường BĐSCN miền Bắc, tính tới thời điểm hiện tại thì thị trường hiện nay tập trung chủ yếu ở khu vực phía Đông Bắc Bộ, trong đó nổi bật là tỉnh Quảng Ninh với quy mô diện tích đạt 11,3 nghìn ha tương đương với 18% quy mô tại khu vực. Ngoài ra, năm tỉnh thành có mức độ tập trung cao nhất (gồm Quảng Ninh, Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải Phòng và Hà Nội) chiếm hơn 50% tổng thị phần trên thị trường. Điều này cho thấy rằng thị trường BĐSCN tại các tỉnh gần và ven biển cũng như khu vực trung tâm sẽ được chú trọng phát triển, có nhu cầu cao hơn và thu hút được nhiều doanh nghiệp hơn, do những khu vực này có tuyến giao thông phát triển và thuận lợi cho việc vận chuyển nguyên vật liệu, hàng hóa trong quá trình sản xuất.

Bất động sản công nghiệp khu vực Miền Trung

Theo số liệu tổng hợp, thị trường BĐSCN miền Trung đang có khoảng 260 dự án khu công nghiệp được đưa vào quy hoạch với tổng quy mô lên đến 62,8 nghìn ha. Đây là thị trường bất động sản miền Trung vốn kém phát triển hơn hai khu vực còn lại do những khó khăn về địa hình, khí hậu và quỹ đất chủ yếu là đất nông nghiệp, tuy nhiên trong những năm gần đây, miền Trung đã có được nhiều sự quan tâm hơn từ các nhà đầu tư trong lĩnh vực công nghiệp, tạo tiền đề cho sự phát triển mới trong lĩnh vực BĐSCN của khu vực này.

Biểu đồ 2. Thị phần các khu công nghiệp tại khu vực miền Trung dựa trên quy mô năm 2020

Căn cứ theo số liệu tổng hợp, Thanh Hóa hiện đang là tỉnh có quy mô BĐSCN lớn nhất tại miền Trung với mức thị phần đạt 19% tương đương với 12,1 nghìn ha đất quy hoạch. Đây cũng là khu vực được dự kiến sẽ có sự phát triển mạnh mẽ về BĐSCN trong tương lai gần, với quy mô kinh tế đứng thứ 8 cả nước và phát triển theo hướng công nghiệp hóa, Thanh Hóa đang là tỉnh có nhiều tiềm năng trở thành một trong những khu công nghiệp lớn của cả nước. Năm tỉnh có thị phần đứng đầu (gồm: Thanh Hóa, Bình Thuận, Nghệ An, Quảng Nam và Quảng Ngãi) đang có mức thị phần tổng chiếm hơn 60% toàn khu vực cho thấy được tiềm năng phát triển của các tỉnh trong tương lai.

Bất động sản công nghiệp khu vực Miền Nam

Hiện nay, khu vực miền Nam đang có khoảng 400 khu công nghiệp được đưa vào quy hoạch với tổng quy mô diện tích lên đến 109 nghìn ha đất. Miền Nam là khu vực chịu ảnh hưởng nặng nề nhất do đại dịch, trong quý 3/2021, trên thị trường chỉ có duy nhất một nguồn cung nhà xưởng mới. Việc thu hút đầu tư trong khu vực cũng gặp khó khăn do các hoạt động sản xuất đều bị tạm dừng bởi dịch bệnh. Nhìn chung, đây là một năm khó khăn đối với thị trường BĐSCN miền Nam.

Biểu đồ 3: Thị phần các khu công nghiệp tại khu vực miền Nam dựa trên quy mô năm 2020

Theo số liệu thị phần theo quy mô BĐSCN tại các tỉnh thành thuộc khu vực miền Nam, có thể thấy Bình Dương đang là khu vực tập trung nhiều diện tích BĐSCN nhất trong khu vực với quy mô thị phần lên đến 13% tương đương với quy mô 14,5 nghìn ha. Trên thực tế, đây cũng là tỉnh đứng thứ 3 về thu hút vốn đầu tư nước ngoài, là khu vực có mật độ khu công nghiệp lớn và có tỉ lệ lấp đầy cao nhất cả nước đạt mức 99%. Năm tỉnh thành có mức độ tập trung cao nhất (gồm Bình Dương, Bà Rịa – Vũng Tàu, Cà Mau, Đồng Nai và Long An) chiếm hơn 50% tổng thị phần trên thị trường. Như vậy, ngoại trừ Cà Mau thì 4 tỉnh còn lại đều là những khu vực có vị trí địa lý gần với thành phố Hồ Chí Minh, các vị trí này đều phù hợp với các doanh nghiệp sản xuất do sẽ giảm được chi phí vận chuyển hàng hóa từ và tới Hồ Chí Minh.

Nguồn dẫn: KL/ Báo Chính phủ

Link bài gốc: https://baochinhphu.vn/cong-bo-bao-cao-canh-tranh-trong-linh-vuc-bat-dong-san-cong-nghiep-tai-viet-nam-102220218095850778.htm

Dự kiến, sẽ mở rộng thêm 2 làn xe rộng từ 12 đến 18m, tổng số làn xe đạt 8 làn, bề mặt đường rộng từ 39,5 đến 40,5m. Trên tuyến Quốc lộ 13 còn xây dựng cầu vượt qua nút giao thông Hữu Nghị – ngã tư Bình Hòa, với quy mô dài 880m rộng 17m; cầu vượt qua nút giao thông Hòa Lân dài 646m, rộng 17m; xây dựng mở rộng cầu Tân Phú thêm 1 đơn nguyên hướng từ TP.Hồ Chí Minh đi TP.Thủ Dầu Một, nâng tổng chiều rộng cầu lên 40,5m; xây dựng cống hộp 3 làn tại trạm thu phí Suối Giữa.

Khởi công chậm nhất vào ngày 30/4

Ngoài ra, trên Quốc lộ 13 còn có 2 dự án giao thông quan trọng của tỉnh chống ùn tắc giao thông gồm hầm chui ngã 5 Phước Kiến và ngã tư Chợ Đình cũng đang được hoàn chỉnh hồ sơ, thủ tục để giải phóng mặt bằng tổ chức thi công. Theo báo cáo của lãnh đạo các địa phương có dự án đi qua, công tác kiểm kê cơ bản đã hoàn thành sẵn sàng cho công tác giải tỏa đền bù, giải phóng mặt bằng để sớm khởi công dự án.

Lãnh đạo tỉnh Bình Dương trong đợt khảo sát công tác chuẩn bị đầu tư tuyến đường này đặc biệt lưu ý, trong quý I/2022 Ban quản lý dự án và các bên liên quan cần tập trung hoàn chỉnh các hồ sơ, thủ tục; trong quý II tập trung giải phóng mặt bằng để triển khai khởi công dự án trọng điểm nêu trên. Đồng thời lưu ý công tác đền bù, giải phóng mặt bằng cần tăng cường công tác dân vận để người dân, doanh nghiệp đồng thuận, thấy được lợi ích chung dự án mang lại. Bí thư Tỉnh ủy cũng thống nhất thời gian khởi công dự án chậm nhất vào dịp lễ 30/4 sắp tới.

Vào tháng 12/2021, HĐND tỉnh Bình Dương ban hành nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án BOT nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13. Địa điểm thực hiện dự án tại TP. Thuận An, TP. Thủ Dầu Một, thị xã Bến Cát và huyện Bàu Bàng. Thời gian triển khai dự án trong giai đoạn 2021 – 2023.

Tổng mức đầu tư dự kiến phần bổ sung là 1.367 tỷ đồng. Chi phí giải phóng mặt bằng được thực hiện dự án sử dụng ngân sách tỉnh, không tính vào tổng mức đầu tư. Cơ cấu nguồn vốn đầu tư phần bổ sung gồm 20% vốn doanh nghiệp và 80% vốn vay ngân hàng. Loại hợp đồng dự kiến là BOT. Nhà đầu tư đề xuất dự án là Tổng công ty Đầu tư và phát triển công nghiệp – CTCP (Becamex IDC).

Số liệu từ trang batdongsan.com.vn cho thấy, năm 2020 tốc độ gia tăng dân số trung bình của Bình Dương là 7,3%/năm, cao nhất cả nước và gấp 3 lần TP.HCM. Mỗi năm nơi này cần thêm 7.171.520m2 nhà ở với khoảng 102.450 căn nhà (diện tích 70m2), gần gấp đôi TP.HCM.

Đơn vị này cũng chỉ ra hiện Bình Dương có 50.000 chuyên gia, hơn 1,5 triệu người trong độ tuổi lao động. Trong đó, lượng chuyên gia tập trung nhiều nhất ở Thuận An với các KCN lớn như VSIP 1, Việt Hương, Đồng An,… Đây là lý do các chủ đầu tư đổ về thành phố này triển khai nhiều dự án lớn nhỏ.

Theo ông Phan Cao Phúc, Phó Chủ tịch Hiệp hội BĐS Bình Dương, nhiều dự án mới đang được triển khai khá rầm rộ với nhiều phân khúc khác nhau. Dọc tuyến QL13, đoạn qua TP.Thuận An như một đại công trường luôn sáng đèn hàng đêm. Điều này cho thấy thị trường vẫn tăng trưởng với nguồn cung nhà ở dồi dào.

Các dự án đáng chú ý như Astral City, Legacy Central, Honas Residence, Rivana,Bình Dương Avenue City, Hana Garden Mall, BenCat City Zone, The Eden City, Phố thương mại Lộc Phát… ghi nhận nhiều khách đến tham quan, tìm hiểu thông tin giao dịch sau một thời gian ngưng trễ.

Trên thực tế, dù phân khúc căn hộ bùng nổ tại Bình Dương suốt 2 năm qua, song có khoảng 90% thuộc dòng trung cấp và bình dân. Phân khúc cao cấp dù đã xuất hiện một vài dự án nhưng tỷ trọng còn khá ít ỏi. Các chuyên gia dự báo, dù ít nhưng những dự án cao cấp mới là điểm sáng của thị trường Bình Dương, tạo điều kiện giúp nơi này giữ chân lực lượng chuyên gia, lao động bậc cao không chỉ làm việc, công tác mà còn an tâm định cư ở địa phương.

Nguồn dẫn: Minh Tú/ Tạp chí Đầu tư tài chính

Link bài gốc: https://vietnamfinance.vn/toan-canh-quoc-lo-13-cung-duong-vang-cua-bds-binh-duong-chuan-bi-duoc-mo-rong-20180504224264919.htm

Hà Nội, TP HCM, Đà Nẵng không có nguồn cung mới

Báo cáo mới đây của Colliers cho thấy, làn sóng Covid-19 lần thứ 4 và giãn cách xã hội đã ảnh hưởng đến nguồn cung và hoạt động thị trường bất động sản công nghiệp tại các thành phố lớn.

Cụ thể, tại TP HCM, gần 20 khu công nghiệp rơi vào tình trạng ngừng sản xuất, các dự án khu công nghiệp đang thi công cũng bị gián đoạn trong quý III/2021. Vì vậy sang quý IV thị trường không ghi nhận thêm bất động sản khu công nghiệp mới.

Khi trạng thái “bình thường mới” được thực hiện, tình hình thị trường trở nên khả quan hơn khi các khu công nghiệp hoạt động trở lại, các dây chuyền sản xuất trở về trạng thái bình thường.

Tuy nhiên, giá thuê của các khu công nghiệp cũng không có sự đột biến mạnh so với quý trước, ở mức khoảng 189 USD/m2 với tỷ lệ lắp đầy đạt khoảng 85%. Giá thuê có xu hướng tăng nhẹ do một vài khu công nghiệp có điều chỉnh giá.

Trong năm 2022, dự kiến sẽ có thêm 5 khu công nghiệp mới tham gia vào thị trường TP HCM, cung cấp hơn 4.200 ha vào quỹ đất. Trong đó, 4 khu công nghiệp tọa lạc tại huyện Bình Chánh.

Trong khi đó tại Hà Nội, hiện nay hầu như quỹ đất của các khu công nghiệp đang trong tình trạng khan hiếm với tỷ lệ lấp đầy đạt khoảng 90%. Giá thuê của thị trường này đứng đầu miền Bắc với 143 USD/m2 trong một kỳ hạn thuê.

Tương tự như TP HCM, bất động sản khu công nghiệp Hà Nội cũng rơi vào tình trạng “đóng băng” khi chỉ thị 16 được thực thi. Nhiều dự án khu công nghiệp rơi vào tình trạng hoãn thi công do giãn cách xã hội và trong quý này cũng không ghi nhận thêm các bất động sản khu công nghiệp nào mới. Dự kiến các dự án sẽ được đưa vào thị trường trong 2022 và 2023.

Tại Đà Nẵng, trong quý IV/2021, giá thuê đạt 85 USD/m2 với tỷ lệ lấp đầy đạt 90%.

Do ảnh hưởng bởi dịch bệnh trong hai năm liền, bất động sản Đà Nẵng cũng đối mặt với nhiều khó khăn. Sau 30 năm phát triển, Đà Nẵng đã tập trung 6 khu công nghiệp với quy mô 1.080 ha. Vừa qua, khu công nghệ cao Đà Nẵng đã diễn ra lễ khởi công dự án Trung tâm Nghiên cứu, Phát triển và Sản xuất Fujikin Đà Nẵng với tổng vốn đầu tư 35 triệu USD. Đây là dự án thứ 7 đến từ Nhật Bản đầu tư vào khu công nghệ cao Đà Nẵng và cũng là tín hiệu cho thấy bất động sản khu công nghiệp ở Đà Nẵng vẫn đang thu hút được nguồn đầu tư đến từ nước ngoài.

Bình Dương, Bình Phước, Đồng Nai và Long An sẽ là tâm điểm

Vừa qua Tập đoàn Lego đã đầu tư nhà máy thứ 6 ở Việt Nam và là nhà máy trung hòa carbon đầu tiên được xây dựng tại Bình Dương. Dự án được đầu tư với số vốn lên đến 1 tỷ USD, dự kiến sẽ góp phần tạo thêm 4.000 việc làm.

Dự kiến trong năm 2022, Bình Dương sẽ là điểm nóng thu hút các doanh nghiệp đầu tư vào bất động sản công nghiệp với sự xuất hiện của nhiều doanh nghiệp lớn như Vingroup, FLC, Becamex, HUD.

Bình Dương, Bình Phước, Đồng Nai và Long An sẽ là tâm điểm của thị trường này nhờ vào giao thông và kinh tế đều phát triển mạnh.

Thị trường Đà Nẵng cũng hiện đang thu hút một lượng lớn các nhà đầu tư nước ngoài. Cụ thể Công ty Arevo Inc. (Hoa Kỳ) cũng nghiên cứu đầu tư Dự án Nhà máy sản xuất máy in 3D, với tổng vốn đầu tư 135 triệu USD vào Khu công nghệ cao Đà Nẵng.

Nhà máy sản xuất vật liệu bán dẫn United States Enterprise của nhà đầu tư Ha Vinh Ly và Nhe Thi Le (Hoa Kỳ) vốn đầu tư 110 triệu USD; Trung tâm Nghiên cứu, Phát triển và Sản xuất Fujikin Đà Nẵng của Công ty TNHH Fujikin International (Nhật Bản), vốn đầu tư 35 triệu USD vào Khu công nghệ cao Đà Nẵng và Dự án EPE Packaging Việt Nam (Nhật Bản) vào Khu công nghiệp Hòa Khánh mở rộng, vốn đầu tư 300.000 USD.

Việc Việt Nam tham gia các hiệp định thương mại chính là đòn bẩy để Việt Nam thay áo cho diện mạo nền kinh tế cũng như tạo ra những kết nối chặt chẽ hơn ở thị trường bất động sản công nghiệp.

Với việc ngày càng nhiều hiệp định thương mại tự do song phương và đa phương có hiệu lực, các nước đang nhìn vào sự thay đổi của Việt Nam, Việt Nam cũng đang có nhiều cơ hội để thu hút nhiều công ty từ châu Âu, Hàn Quốc, Nhật Bản, Trung Quốc vào Việt Nam xây nhà máy sản xuất tạo cơ hội cho bất động sản khu công nghiệp ngày càng phát triển.

Nguồn dẫn: Kiều Anh/ Doanh nghiệp niêm yết

Link bài gốc: https://doanhnghiep.kinhtechungkhoan.vn/binh-duong-la-diem-nong-dau-tu-bds-cong-nghiep-2022-khi-vingroup-flc-becamex-hud-cung-do-ve-43202222175543333.htm

Đất nền chiếm sóng

Chỉ còn ít ngày nữa là bước sang năm mới 2022, nhưng với Nguyễn Long, một nhà môi giới đất nền tại Hà Nội, đây không phải là lúc vui vẻ lễ tết, mà ngược lại là giai đoạn bận rộn nhất khi anh liên tục phải di chuyển qua nhiều địa phương để “chốt cọc”.

“Trong suốt gần 4 tháng giãn cách xã hội, khách hàng liên tục gọi điện thoại tìm hiểu đất nền ở nhiều khu vực, trong đó nhiều người chỉ cần đi xem dự án là xuống tiền. Vậy nên ngay sau giãn cách, khách hàng đã giục đi xem đất nhiều đến mức lịch chồng lịch”, Long kể.

Theo ông Vũ Kim Giang, Tổng giám đốc Hải Phát Land, nền kinh tế chịu tác động mạnh của dịch bệnh, thị trường chứng khoán giai đoạn cuối năm thiếu lực để vượt qua những mức đỉnh cũ, nỗi lo lạm phát tăng trong năm 2022… là những yếu tố khiến nhà đầu tư có xu hướng tìm đến tài sản trú ẩn an toàn như bất động sản thời gian gần đây, đặc biệt là đất nền.

Thực tế trên phần nào được phản ánh tại khảo sát của Batdongsan.com.vn khi thông tin từ trang tin tổng hợp này cho thấy, mức độ quan tâm tới bất động sản luôn tăng cao sau mỗi đợt dịch Covid-19: Đợt dịch thứ nhất tăng 306%, đợt 2 tăng 62%, đợt 3 tăng 376% và đợt 4 tăng 105%, trong đó đất nền luôn là phân khúc được chú ý nhất. Đây là một trong những lý do khiến giá đất ở nhiều khu vực tăng nhanh thời gian qua.

Đơn cử, tại TP.HCM, giá đất tại 5 huyện vùng ven gồm Bình Chánh, Nhà Bè, Hóc Môn, Củ Chi, Cần Giờ hiện tăng từ 5-15% so với đầu năm 2021. Cụ thể, giá đất ở các xã Phước Kiển, Long Hậu, Nhơn Đức (Nhà Bè) giao dịch trong khoảng 45-90 triệu đồng/m2. Tại Bình Chánh, khu vực xã Vĩnh Lộc, giá nền đất sổ đỏ dao động quanh mức 35-45 triệu đồng/m2, đất quanh khu trung tâm xã Bình Hưng duy trì khoảng giá 70-80 triệu đồng/m2, khu Phong Phú tầm 45-50 triệu đồng/m2. Tương tự, giá đất thổ cư Hóc Môn dao động từ 40-70 triệu đồng/m2, khu vực xã Xuân Thới Thượng giữ tầm giá 60-70 triệu đồng/m2, xã Bà Điểm có giá 45-50 triệu đồng/m2…

Cùng với TP.HCM, giá đất nền dự án tại các địa phương lân cận như Long An, Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu… cũng có mức tăng phổ biến từ 10-15% trong năm 2021, thậm chí có nhiều nơi tăng tới 30-35%. Chẳng hạn, tại 2 thành phố Thuận An và Dĩ An, tỉnh Bình Dương, các dự án đất nền ở khu vực trung tâm hoặc gần khu công nghiệp hiện có giá khoảng 40 triệu đồng/m2, xa hơn một chút là Bến Cát, Tân Uyên, giá cũng đã chạm ngưỡng 17-20 triệu đồng/m2. Ở Bà Rịa – Vũng Tàu, một lô đất diện tích từ 150-200 m2 (trong đó 100 m2 là đất thổ cư) tại khu vực Châu Pha, Tóc Tiên hiện có giá 1 tỷ-1,7 tỷ đồng tùy từng vị trí, tăng khoảng 10% so với trước dịch.

Không chỉ các địa phương phía Nam, sự sốt nóng của đất nền còn lan xuống khu vực duyên hải miền Trung, với tâm điểm là huyện Cam Lâm và Bắc bán đảo Cam Ranh thuộc tỉnh Khánh Hòa, khi gần đây, chính quyền tỉnh đã chấp thuận đề xuất đầu tư nhiều dự án quy mô cả nghìn héc-ta.

Ông Trần Khôi, giám đốc một sàn giao dịch bất động sản tại Khánh Hòa từng phân phối nhiều sản phẩm đất nền tại Cam Lâm cho hay, từ đầu tháng 11/2021, giá đất tại đây đã tăng 30-50% so với khoảng 3 quý trước.

“Nhà đầu tư biết giá đã tăng cao, nhưng vẫn chấp nhận mua vì kỳ vọng sẽ còn tăng tiếp khi các chủ đầu tư lớn triển khai dự án”, ông Khôi nói và cho biết thêm, cơn sốt đất ở Cam Lâm đã kéo dài mấy năm qua, thậm chí còn tăng cả trong giai đoạn dịch căng thẳng.

Theo ông Cao Hữu Phi, Tổng giám đốc Công ty COPiHOME, nguyên nhân tác động trực tiếp đến giá đất là sự phát triển mạnh về hạ tầng, khi hàng loạt dự án hạ tầng kết nối liên vùng đã, đang và sắp triển khai ở những khu vực trên như cao tốc Bến Lức – Long Thành kết nối các tỉnh miền Tây với Đồng Nai; cao tốc TP.HCM – Mộc Bài kết nối TP.HCM với Tây Ninh; cao tốc Dầu Giây – Liên Khương kết nối Đồng Nai với Lâm Đồng; cao tốc Phan Thiết – Cam Ranh (Khánh Hòa); cao tốc Biên Hòa – Bà Rịa…

Ở phía Bắc, nhiều nơi cũng ghi nhận mức độ quan tâm tới đất nền tăng cao trong mùa dịch như Hà Nội tăng 19%, Thái Nguyên tăng 123%, Lào Cai tăng 94%, Hòa Bình tăng 53%, Hưng Yên tăng 45%, Bắc Ninh tăng 41%, Quảng Ninh tăng 40%…, theo số liệu thống kê của Batdongsan.com.vn, đẩy giá bán tăng theo. Chẳng hạn, giá đất nền tại Bắc Ninh tăng 61%, Hưng Yên tăng 22%, Hòa Bình tăng 106%, Thái Nguyên 57%… so với trước dịch.

Theo ông Nguyễn Hoàng Nam, Tổng giám đốc Ghome, sau giai đoạn giãn cách, lực cầu thị trường bắt đầu được “giải nén” và đất nền cho thấy sự tăng giá mạnh nhất bởi vì là phân khúc nhận được nhiều sự quan tâm nhất, trong đó các địa phương lân cận Hà Nội như Thái Nguyên, Bắc Ninh, Thanh Hóa, Hải Dương… là những điểm nóng khi quỹ đất còn nhiều và giá cũng “mềm” hơn so với khu vực trung tâm hay ngoại thành Hà Nội, .

“Ở những địa phương này, từ đất nền dự án đến đất nền đấu giá đều được nhiều người quan tâm, nhất là những dự án có pháp lý đầy đủ, được phát triển bởi những chủ đầu tư uy tín, hạ tầng giao thông kết nối hoàn thiện…”, ông Nam nói, đồng thời cho biết thêm, trong thời gian tới, giá đất nền tuy không tăng đột biến nhưng đà tăng sẽ ổn định trong dài hạn.

Chung cư ổn định, vắng bóng nhà bình dân

Trong khi đất nền gần như “chiếm sóng” thị trường năm 2021, thì chung cư vẫn giữ được sự ổn định nhờ nhu cầu lớn, tuy nhiên, có sự phân hóa khá rõ nét ở 2 thị trường trọng điểm là Hà Nội và TP.HCM.

Báo cáo của DKRA Việt Nam cho thấy, trong tháng 11/2021, việc nhiều dự án mới được tung ra thị trường giúp nguồn cung căn hộ tại TP.HCM cải thiện rõ nét với khoảng 2.500 căn hộ, tăng 6,6 lần so với tháng trước đó (371 căn được mở bán) và tăng 3,2 lần so với cùng kỳ năm 2020 (769 căn được mở bán). Trong đó, TP. Thủ Đức – trung tâm của khu Đông TP.HCM là nơi “phủ sóng” 95% nguồn cung mới, 5% còn lại nằm ở trục đô thị phía Tây Thành phố.

Cùng với nguồn cung tăng, giá bán cũng tăng theo. Theo ghi nhận của phóng viên Báo Đầu tư Chứng khoán, nếu ở thời điểm năm 2020, một số dự án dự kiến bung hàng với mặt bằng giá từ 30-35 triệu đồng/m2, thì tại thời điểm này, mức giá đã điều chỉnh tăng 5-20%. Tuy nguồn cung căn hộ đều thuộc phân khúc cao cấp và hạng sang, nhưng lượng tiêu thụ vẫn đạt khoảng 75% rổ hàng mở bán mới với khoảng 279 căn giao dịch thành công. Thanh khoản đầu quý IV/2021 tăng nhẹ so với những tháng giãn cách quý III/2021, nhưng lượng tiêu thụ lại giảm 77% so với cùng kỳ năm trước (bán được 1.232 căn).

Ông Mai Đức Toàn, Giám đốc Khối Kinh doanh và tiếp thị CNT Group cho rằng, diễn biến giá trên thị trường bất động sản TP.HCM những năm gần đây thường theo biểu đồ hình sin. Nếu như năm 2018 tỷ lệ tăng giá chạm đỉnh, thì sang năm 2019 bắt đầu giảm xuống và đi ngang trong năm 2020, trước khi nhích tăng trở lại trong năm 2021.

Trong khi đó, tại Hà Nội, số lượng dự án chung cư mới tung ra thị trường rất ít ỏi. Khảo sát tại một số đơn vị tư vấn, môi giới địa ốc cho thấy, chỉ 1-2 dự án được mở bán từ tháng 11/2021 tới nay với khoảng 300 – 400 sản phẩm, chủ yếu tập trung ở khu vực Tây Nam Hà Nội.

Nguồn cung sơ cấp khan hiếm nên mặt bằng giá bị đẩy lên khá cao, giao dịch chủ yếu diễn ra ở thị trường thứ cấp. Đối với căn hộ chung cư, giá rao bán bình quân trong quý IV/2021 tại Hà Nội tăng 2-4% so với quý trước đó, sản phẩm chủ đạo vẫn là các căn hộ phân khúc trung cấp (có mức giá 30-50 triệu đồng/m2). Giá rao bán căn hộ trung cấp có mức tăng cao tại một số khu vực như quận Cầu Giấy, Nam Từ Liêm…

Ông Vũ Kim Giang, Tổng giám đốc Hải Phát Land cho biết, số người tìm mua nhà mới vào thời điểm này không những không giảm, mà còn tăng lên so với trước dịch, thậm chí có sẵn nguồn tài chính cũng khó tìm được căn hộ ưng ý khi nguồn hàng đã cạn kiệt. Theo ông Giang, một số dự án đang mở bán trên thị trường chủ yếu là hàng tồn kho từ năm trước, song cũng gần như được đặt cọc hết, cho nên khách hàng có nhu cầu về nhà ở chỉ có thể tìm cách mua lại những căn hộ cũ hoặc nhà tập thể. Nhu cầu tăng lên có thể là lý do khiến ngay cả những căn hộ tập thể cũ nát cũng được “hét giá” cao thời gian gần đây.

Phác thảo bức tranh thị trường 2022

Theo giới chuyên gia, thị trường bất động sản có nhiều cơ hội bứt phá trong năm 2022. Khác với trước đây, sự “bình thản” trước Covid-19 đã giúp tâm lý nhà đầu tư trở nên vững vàng hơn, có thể thấy rõ điều này khi thị trường không xảy ra tình trạng bán tháo, hoạt động bán cắt lỗ chỉ xuất phát từ những nhà đầu tư vốn mỏng do không chịu được áp lực lãi vay ngân hàng. Trong khi đó, nhà đầu tư vốn lớn duy trì xu hướng mua nhiều hơn bán, tăng cường thu gom nhà đất “chờ thời” với quan điểm bất động sản là cuộc chơi dài hạn.

Theo ông Nguyễn Hoàng, Giám đốc R&D DKRA Việt Nam, nhìn vào các quốc gia đã kiểm soát được dịch có thể thấy, khi dịch bệnh ổn định trở lại thì thị trường bất động sản cũng sẽ bùng nổ. Do đó, đây là thời điểm lý tưởng nhất để chuẩn bị cho cuộc đua sắp tới.

“Hiện nay, các chủ đầu tư đều đưa ra nhiều chính sách bán hàng hấp dẫn để thu hút khách mua. Trong khi đó, các ngân hàng tiếp tục giảm lãi suất, đưa mặt bằng lãi vay về khoảng 4%/năm – mức thấp nhất trong nhiều năm qua, nhằm đẩy mạnh tăng trưởng tín dụng mùa kinh doanh cao điểm cuối năm, từ đó tạo thêm điều kiện để dòng tiền giải ngân vào thị trường bất động sản

Còn TS. Cấn Văn Lực, chuyên gia kinh tế cho rằng, dòng vốn vào bất động sản vẫn trong xu hướng tăng khi hoạt động đầu tư công được đẩy mạnh, việc triển khai hàng loạt dự án hạ tầng quy mô lớn sẽ tạo động lực cho thị trường bất động sản bứt phá.

“Trong giai đoạn 2021-2025, tổng vốn đầu tư công dự kiến lên tới 2,87 triệu tỷ đồng, với tỷ lệ giải ngân lên tới 95%, cao hơn mức 75% của giai đoạn 2016-2020”, ông Lực thông tin.

Cụ thể hơn, ông Lực chia sẻ, năm 2022, kinh tế Việt Nam được dự báo tăng trưởng từ 6-6,5%, thậm chí lên tới 6,5-7% nếu thực hiện tốt các chương trình phục hồi kinh tế và khi kinh tế chuyển biến tích cực, sẽ giúp sức cầu bất động sản bật tăng mạnh.

Ngoài ra, chiến lược phát triển nhà ở 2021-2030 đang được hoàn thiện với mức gia tăng diện tích bình quân nhà ở theo từng thời điểm, hoạt động đầu tư công được thúc đẩy, các vướng mắc pháp lý tiếp tục được tháo gỡ… cũng là những yếu tố hỗ trợ tích cực cho thị trường bất động sản.

Với góc nhìn lạc quan của nhà phát triển dự án, bà Nguyễn Thanh Hương, Tổng giám đốc Đại Phúc Land cho rằng, lạc quan sẽ là gam màu chính của bức tranh thị trường địa ốc năm 2022.

“Với nhu cầu an cư, đầu tư rất lớn của người dân và nhà đầu tư, sự quyết tâm của các chủ đầu tư, nhà phát triển bất động sản, kỳ vọng thị trường địa ốc năm 2022 sẽ bứt phá mạnh mẽ”, bà Hương nói.

Sau khi hoàn thành các thủ tục pháp lý và lộ trình phát triển dự án, tập đoàn Danh Khôi đã hoàn tất thủ tục pháp lý cuối cùng và gần như là quan trọng nhất khi công bố giấy phép xây dựng dự án Astral City.

Ngày 15/11/2021, Sở Xây dựng tỉnh Bình Dương đã cấp giấy phép xây dựng số 3817/GPXD, cho Công ty Cổ phần Địa ốc Sài Gòn – KL được xây dựng công trình thuộc dự án Trung tâm thương mại và Căn hộ cao cấp Bình Dương 1. Theo đó, công trình gồm 1 khối đế và 4 toà tháp chung cư. Vị trí xây dựng tại thửa đất số 1186-1187, tờ bản số 6-2, khu phố Bình Đức, phường Bình Hoà, thành phố Thuận An, tỉnh Bình Dương.

Dự án Trung tâm thương mại và Căn hộ cao cấp Bình Dương còn có các tên gọi khác là Astral City Bình Dương. Dự án này được quảng bá do Công ty Cổ phần Địa ốc Sài Gòn – KL làm chủ đầu tư. Đây là một công ty con của Công ty Cổ phần phát triển bất động sản Phát Đạt.

Theo giới thiệu, dự án phức hợp thương mại và căn hộ cao cấp Astral City nằm ngay trên con đường huyết mạch Quốc lộ 13 từ TP.HCM đi Bình Dương với khoảng 30 phút chạy xe, cách Khu công nghiệp VSIP 1 km, Khu công nghiệp Việt Hương 3 Km, Trung tâm thương mại Aeon Mall 1,8 km và Bệnh viện Quốc tế Bình Dương 1,5 km.

Thông tin từ Phát Đạt cho biết, dự án Astral City có quy mô 3,73 ha với tổng mức đầu tư lên tới gần 8.282 tỷ đồng. Dự án gồm 8 block với quy mô 4.982 căn hộ ở, ngoài ra còn có sản phẩm shophouse, officetel. Dự án dự kiến được bàn giao từ quý 1/2023.

Trước đó, trong nội dung trả lời công dân, Sở Xây dựng tỉnh Bình Dương khẳng định, dự án Trung tâm thương mại và Căn hộ cao cấp Bình Dương 1 đã được UBND tỉnh chấp thuận cho Công ty Cổ phần Địa ốc Sài Gòn – KL đăng ký đầu tư dự án tại Công văn số 4452/UBND-KT ngày 11/9/2020. Ngày 20/11/2020, UBND thành phố Thuận An phê quyệt quy hoạch tổng mặt bằng tỷ lệ 1/500 Trung tâm thương mại và căn hộ cao cấp Bình Dương 1 tại Quyết định số 5813/QĐ-UBND.

Nguồn dẫn: Thị Trường Địa Ốc

Được biết, dự án nằm ngay mặt tiền đường Quốc lộ 13 & Nguyễn Thị Minh Khai, Thuận an, Bình Dương được phát triển bởi tập đoàn Hưng Thịnh. Giá bán Laviatatháng 12/2021 dao động 32 tr – 41 tr/m2 đã bao gồm VAT với nhiều ưu đãi hấp dẫn.

• Căn hộ Officetel ( 31.92 – 35.42m2 – 37.67 – 49.11 – 51.24m2 ) : 1,2 – 1,6 tỷ
• Căn hộ loại 1 Phòng ngủ (39.96m2 – 45.64m2 – 50.09 m2): 1,3 tỷ – 1,8 tỷ
• Căn hộ loại 2 Phòng ngủ (68.08m2 – 69.08 – 71.18m2 – 73.62m2): 2,2 tỷ – 2,5 tỷ
• Căn hộ loại 3 Phòng ngủ (88.19m2 – 90.12m2): 2,8 tỷ – 3,0 tỷ
• Shophouse (Tầng 1 + 2) : (106m2 – 150m2 – 170m2 – 190m2): 5,2 tỷ – 9,5 tỷ

THÔNG TIN CHI TIẾT LAVITA BÌNH DƯƠNG

Nguồn dẫn: Thị Trường Địa Ốc

Sở GTVT TP. HCM vừa có văn bản trình UBND TP. HCM, đồng thời tham mưu báo cáo Chính phủ về kết quả nghiên cứu và phương án đầu tư đường Vành đai 3. Theo đó, trên cơ sở kết quả thống nhất giữa UBND TP. HCM và UBND các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương, Long An, UBND TP. HCM thay mặt UBND các tỉnh trên báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, chỉ đạo về phương án đầu tư đường Vành đai 3 TP. HCM.

Cụ thể, 4 địa phương thống nhất kiến nghị Trung ương hỗ trợ ngân sách để đầu tư dự án khoảng gần 83.300 tỷ đồng, bao gồm chi phí giải phóng một lần theo quy mô hoàn chỉnh và đầu tư đường song hành hai bên.

Trường hợp vốn ngân sách Trung ương không cân đối đủ toàn bộ kinh phí, đề xuất Trung ương hỗ trợ toàn bộ chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 46.971 tỷ đồng.

Đối với phần xây lắp, các địa phương sẽ chủ động nghiên cứu đầu tư phù hợp với tình hình thực tế của địa phương. Thời gian thực hiện từ 2021-2026.

Theo quy hoạch, dự án đường Vành đai 3 có chiều dài hơn 91km đi qua 4 địa phương là Đồng Nai, Bình Dương, TP. HCM, Long An với quy mô 8 làn xe cao tốc. Dự án có vai trò quan trọng giúp kết nối, phát triển kinh tế, xã hội cho cả Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Sau 10 năm được phê duyệt, toàn tuyến hiện chỉ đoạn Tân Vạn – Bình Chuẩn (Bình Dương) dài khoảng 16 km đã được đầu tư. Mới đây, dự án thành phần 1A dài gần 9 km, thuộc đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch được phê duyệt và đã xác định nguồn vốn đầu tư.

Ngày 23/11, Sở GTVT TP. HCM có dự thảo gửi UBND TP. HCM về báo cáo kết quả nghiên cứu và phương án đầu tư đường Vành đai 3 TP. HCM.

Theo đó, Sở GTVT TP. HCM cho biết việc đầu tư khép kín đường Vành đai 3 TP. HCM là điều kiện cần để đầu tư các tuyến cao tốc hướng tâm đảm bảo tính khả thi, tháo gỡ điểm nghẽn và tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội của TP. HCM nói riêng và Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam nói chung. Do đó, việc đầu tư đường Vành đai 3 TP. HCM giai đoạn 2021- 2026 là rất cần thiết.

Tuy nhiên, do TP. HCM và các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương, Long An là các địa phương bị thiệt hại nặng nề nhất do đợt dịch Covid-19 lần thứ 4. Theo đó, việc bố trí ngân sách Trung ương từ chương trình phục hồi và phát triển kinh tế – xã hội cho dự án này là thiết thực nhất để giúp đỡ cho 4 địa phương.

Nguồn dẫn: Anh Phan/ Tạp chí Đầu tư Tài chính

Link bài gốc: https://vietnamfinance.vn/tp-hcm-cung-3-tinh-de-xuat-ho-tro-hon-83000-ty-dong-lam-duong-vanh-dai-3-20180504224261700.htm

Tuy nhiên, đến thời điểm này, các cơ quan liên quan cũng như các địa phương có tuyến đường đi qua vẫn chưa thể chốt được phương án đầu tư xây dựng.

Đầu tư công hay đầu tư đối tác công – tư đều khó

Để hoàn thành mục tiêu khép kín đường vành đai 3 trong năm 2025, từ đầu năm 2021, Chính phủ đã giao nhiệm vụ cho Bộ GT-VT nghiên cứu phương thức thực hiện dự án.

Theo Bộ GT-VT, sau khi hoàn thành nghiên cứu dự án, cuối tháng 7-2021, Bộ GT-VT đã có văn bản bàn giao toàn bộ kết quả nghiên cứu và hồ sơ, các tài liệu liên quan cho các địa phương.

Theo đó, dự án sẽ được phân kỳ đầu tư thành 2 giai đoạn, trong đó giai đoạn 1 sẽ đầu tư phần đường cao tốc với quy mô 4 làn xe. Trong giai đoạn 1, dự án cũng được phân thành 2 dự án thành phần gồm: dự án giải phóng mặt bằng, xây dựng đường song hành hai bên bằng nguồn vốn ngân sách địa phương và dự án xây dựng đường cao tốc 4 làn xe theo phương thức đầu tư đối tác công – tư (PPP) hợp đồng BOT (xây dựng – khai thác – chuyển giao). Về giải phóng mặt bằng, sẽ thực hiện giải phóng mặt bằng một lần theo quy mô 8 làn xe.

Dự án Đường vành đai 3 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch chi tiết theo Quyết định số 1697/QĐ-Ttg ngày 28-9-2011. Dự án Đường vành đai 3 đi qua địa bàn 4 tỉnh, thành: Long An, Đồng Nai, Bình Dương và TP.HCM với tổng chiều dài 89,3km. Hiện nay, toàn dự án mới chỉ có đoạn Mỹ Phước – Tân Vạn (đoạn 2) dài 16,3km qua địa bàn tỉnh Bình Dương đã được đầu tư và đưa vào khai thác, sử dụng.

Cũng theo Bộ GT-VT, về phương án đầu tư, Bộ GT-VT đã nghiên cứu 4 phương án. Tuy nhiên, có đến 3 phương án không thể hoàn vốn mặc dù đã có hỗ trợ nhà nước tối đa là 50% tổng mức đầu tư. Riêng đối với phương án kiến nghị là đầu tư theo hình thức PPP phần đường cao tốc có sử dụng phần vốn nhà nước hỗ trợ được đánh giá là khả thi nhất.

Mặc dù vậy, đại diện Bộ GT-VT cũng thừa nhận rằng, với thời gian thu phí hoàn vốn lên đến 29 năm thì phương án này cũng rất khó thu hút nhà đầu tư và các tổ chức tín dụng tham gia đầu tư dự án.

Đồng thuận với nhận định này, UBND TP.HCM thừa nhận thời gian thu phí hoàn vốn quá dài nên rất khó thu hút nhà đầu tư tham gia dự án. Thực tế, hiện nay dù thông tin về dự án đã có khá nhiều nhưng vẫn chưa có nhà đầu tư PPP nào bày tỏ mong muốn tìm hiểu để tham gia đầu tư.

Theo UBND tỉnh Long An, phương án đầu tư theo hình thức PPP, địa phương thực hiện giải phóng mặt bằng dù có ưu điểm là huy động được sự tham gia của nguồn lực ngoài ngân sách, giảm bớt áp lực cho ngân sách nhà nước, nhưng phương án này cũng có nhiều hạn chế như: các dự án lớn khả năng giải phóng mặt bằng phức tạp, khó khăn nên khó thu hút được nhà đầu tư; tiến độ thực hiện phụ thuộc khá nhiều vào năng lực của nhà đầu tư nên có nguy cơ kéo dài…

Trong khi đó, nếu dự án được đầu tư từ ngân sách nhà nước theo Luật Đầu tư công, bên cạnh hạn chế là nhu cầu đầu tư lớn gây áp lực ngân sách nhà nước thì có nhiều ưu điểm như: thủ tục đầu tư thuận lợi hơn, pháp lý rõ ràng, không lệ thuộc năng lực nhà đầu tư nên tiến độ thi công nhanh hơn; sau khi hoàn thành, Nhà nước có thể thu phí để tạo nguồn vốn tiếp tục đầu tư kết cấu hạ tầng khác.

“Từ việc so sánh ưu – nhược điểm của 2 phương án đầu tư, tỉnh Long An đề xuất kiến nghị Bộ KH-ĐT phối hợp Bộ Tài chính tham mưu Chính phủ sử dụng nguồn vốn đầu tư công để đầu tư dự án” – đại diện UBND tỉnh Long An đề xuất.

Về phía tỉnh Đồng Nai, Phó chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Thị Hoàng thống nhất với kiến nghị của UBND tỉnh Long An. Theo đó, thời gian qua, Đồng Nai chịu ảnh hưởng lớn của dịch bệnh Covid-19 nên ngân sách địa phương chi cho công tác phòng, chống dịch cũng rất lớn nên rất khó để bố trí nguồn vốn thực hiện dự án trong giai đoạn 2021-2025.

Theo Thứ trưởng Bộ KH-ĐT Trần Quốc Phương, đối với phương án đầu tư xây dựng đường vành đai 3 hiện nay đầu tư theo hình thức PPP hay đầu công – tư đều chưa có tính khả thi cao. Bởi đầu tư theo hình thức PPP thì khó khăn trong việc thu hút nhà đầu tư; trong khi đầu tư công lại cần nguồn vốn rất lớn, lên đến hơn 150 ngàn tỷ đồng cho giai đoạn 1.

Chưa có lời giải bài toán về vốn

Thực tế hiện nay, khó khăn lớn nhất khiến các hình thứ đầu tư đối với dự án Đường vành đai 3 chưa có tính khả thi cao chủ yếu đến từ việc huy động nguồn vốn để thực hiện công tác giải phóng mặt bằng.

Theo UBND TP.HCM, nếu đầu tư theo hình thức PPP, thành phố sẵn sàng đảm nhận vai trò là cơ quan nhà nước có thẩm quyền để trình chủ trương đầu tư, lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi. Tuy nhiên, để làm được các công tác này, phải xác định được nguồn vốn để thực hiện công tác giải phóng mặt bằng.

“TP.HCM mặc dù rất quyết tâm nhưng qua cân đối vốn trung hạn và đã báo cáo HĐND thì hiện nay nguồn vốn để bố trí cho dự án Đường vành đai 3 chưa thể cân đối được. Tổng vốn đầu tư công trung hạn của thành phố trong 5 năm tới là 142 ngàn tỷ đồng. Số vốn này chủ yếu chỉ để thực hiện các dự án chuyển tiếp nên việc bố trí vốn ngân sách khoảng 30 ngàn tỷ đồng để tham gia công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng trên địa bàn đối với dự án Đường vành đai 3 thì chưa cân đối được” – đại diện UBND TP.HCM cho biết.

Tương tự, UBND tỉnh Đồng Nai và Bình Dương cũng cho biết, địa phương chưa thể cân đối được nguồn vốn để thực hiện công tác giải phóng mặt bằng cho dự án. UBND tỉnh Đồng Nai còn kiến nghị đưa hợp phần giải phóng mặt bằng, xây dựng các tuyến đường song hành vào trong tổng thể dự án chung vì ngân sách địa phương khó có thể thực hiện được.

Theo Thứ trưởng Bộ KH-ĐT Trần Quốc Phương, tính toán sơ bộ kinh phí để thực hiện công tác giải phóng mặt bằng cho dự án là hơn 80 ngàn tỷ đồng. Trong khi đó, cả 4 địa phương: TP.HCM, Đồng Nai, Bình Dương và Long An đều đang gặp khó khăn trong việc cân đối nguồn vốn ngân sách địa phương để thực hiện dự án. Phương án tốt nhất là sử dụng nguồn vốn ngân sách cho toàn bộ dự án bao gồm cả công tác giải phóng mặt bằng và xây lắp. Tuy nhiên, với tổng mức đầu tư lớn thì cũng rất khó để bố trí.

Nguồn dẫn: Phạm Tùng/ Báo Đồng Nai

Link bài gốc: http://www.baodongnai.com.vn/kinhte/202111/du-an-duong-vanh-dai-3-tphcm-van-chua-chon-duoc-phuong-an-dau-tu-3087831/