Sáng 5/8, Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc, Trưởng ban Chỉ đạo điều hành giá chủ trì cuộc họp Ban Chỉ đạo, đánh giá kết quả công tác quản lý, điều hành giá 7 tháng và định hướng công tác điều hành giá những tháng còn lại năm 2025.

Lạm phát được kiểm soát

Thứ trưởng Bộ Tài chính Lê Tấn Cận cho biết, từ đầu năm đến nay, mặt bằng giá cả thị trường cơ bản biến động theo quy luật. Trong quý 1, giá cả tăng cao vào đầu năm do vào tháng Tết, sau đó giảm trong tháng 3/2025 theo quy luật sau Tết.

Sang quý 2, CPI tăng nhẹ trong tháng 4 và tháng 5 ở mức 0,07-0,16%, sau đó có mức tăng cao hơn trong tháng 6 (tăng 0,48% so với tháng trước) do giá một số vật liệu xây dựng (gạch, cát, đá) và giá xăng dầu tăng theo biến động của thị trường nhiên liệu thế giới.

Thứ trưởng cho biết, lạm phát của Việt Nam đang được kiểm soát trong giới hạn mục tiêu do Quốc hội và Chính phủ đề ra từ 4,5-5%, góp phần ổn định kinh tế vĩ mô.

Bộ Tài chính cũng dự báo một số yếu tố gây áp lực lên mặt bằng giá những tháng còn lại của năm 2025, một số yếu tố giúp giảm áp lực lên mặt bằng giá, trên cơ sở đó, cập nhật kịch bản điều hành giá 5 tháng cuối năm tăng trong khoảng 3,7-4,0%. Các tổ chức quốc tế dự báo lạm phát bình quân của Việt Nam khoảng 2,9-4,2%. Bộ Tài chính giả định CPI các tháng còn lại tăng đều một tỷ lệ như nhau so với tháng trước thì trong 5 tháng còn lại của năm 2025, CPI mỗi tháng còn dư địa tăng khoảng 1,19-1,58% để đảm bảo mục tiêu kiểm soát lạm phát bình quân năm 2025 khoảng 4,5-5,0%.

Điều hành giá hợp lý để thúc đẩy tăng trưởng nhanh, bền vững

Đánh giá cao ý kiến phát biểu cụ thể, sâu sắc của các thành viên Ban Chỉ đạo Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc đề nghị Bộ Tài chính – cơ quan thường trực Ban Chỉ đạo tiếp thu, hoàn thiện báo cáo để triển khai các biện pháp thực hiện trong thời gian tới.

Nhấn mạnh công tác quản lý điều hành giá là hết sức quan trọng, bởi nếu không kiểm soát hiệu quả lạm phát thì kết quả tăng trưởng sẽ không có nhiều ý nghĩa đối với đời sống của người dân và hoạt động sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp, Phó Thủ tướng nêu rõ, tăng cường công tác quản lý, điều hành giá một cách hợp lý để thúc đẩy tăng trưởng nhanh, bền vững là yêu cầu bắt buộc.

Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc phát biểu. (Ảnh: An Đăng/TTXVN)

Phó Thủ tướng yêu cầu các bộ ngành, địa phương phải hết sức lưu ý diễn biến các mặt hàng thiết yếu, gắn với đời sống của người dân và hoạt động của doanh nghiệp, nhất là các mặt hàng xăng dầu, điện, gạo, thịt… để sẵn sàng các giải pháp quản lý, điều hành phù hợp.

Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc cũng cho ý kiến cụ thể về các nội dung: quản lý cung tiền, ổn định tỷ giá đồng Việt Nam với đồng USD; quản lý giá điện; giá vật liệu xây dựng và giá các nguyên liệu đầu vào phục vụ sản xuất…

Yêu cầu tập trung triển khai đồng bộ các giải pháp, phấn đấu giữ CPI ở mức hợp lý nhất để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, Phó Thủ tướng giao nhiệm vụ đến tháng 10/2025, các bộ, ngành xây dựng phương án điều hành giá các mặt hàng thuộc lĩnh vực quản lý năm 2026 để có phương án điều hành chủ động.

Đồng thời, triển khai các biện pháp giám sát chặt chẽ biến động giá cả thị trường trong nước, nhất là với những hàng hóa, dịch vụ tiêu dùng thiết yếu; chủ động và linh hoạt có các biện pháp điều tiết cung cầu và bình ổn thị trường nhằm đảm bảo sản xuất, đáp ứng nhu cầu của xã hội, không để xảy ra thiếu hàng, sốt giá, góp phần kiềm chế lạm phát, bảo đảm an sinh xã hội.

Phó Thủ tướng đề nghị các bộ, ngành, địa phương theo dõi sát diễn biến cung cầu, giá cả thị trường các mặt hàng thuộc lĩnh vực quản lý để có biện pháp điều hành phù hợp. Chủ động dự báo và có phương án bảo đảm cân đối cung cầu, nhất là trong các thời điểm thị trường có nhu cầu tăng cao đối với các mặt hàng thiết yếu như xăng dầu, vật liệu xây dựng, lương thực, thực phẩm, vật tư nông nghiệp, dịch vụ vận tải…, không để xảy ra tình trạng thiếu hàng, gián đoạn nguồn hàng gây tăng giá đột biến.

Các bộ, ngành, địa phương tăng cường triển khai hiệu quả và giám sát thực hiện các biện pháp kê khai giá, niêm yết giá; công khai thông tin về giá; xử lý nghiêm các hành vi tăng giá bất hợp lý gây bất ổn thị trường. Điều hành chính sách tài khóa phối hợp với chính sách tiền tệ và các chính sách khác để góp phần ổn định kinh tế vĩ mô, kiểm soát lạm phát, bảo đảm các cân đối lớn của nền kinh tế.

UBND tỉnh Phú Yên vừa có Quyết định phê duyệt Chương trình phát triển nhà ở tỉnh Phú Yên giai đoạn 2021 – 2025 và đến năm 2030.

Theo chương trình này, mục tiêu đến năm 2025, tại Phú Yên có diện tích nhà ở bình quân đạt khoảng 28,14 m² sàn/người (đô thị 31,81 m² sàn/người; nông thôn 23,65m² sàn/người). Phấn đấu đạt chỉ tiêu diện tích nhà ở tối thiểu 10 m2 sàn/người bằng với chỉ tiêu tối thiểu của quốc gia. Tổng diện tích nhà ở tăng thêm trong giai đoạn 2021-2025 đạt khoảng 10.339.676 m² sàn… Tổng diện tích đất ở toàn tỉnh cần thiết để đáp ứng nhu cầu phát triển nhà ở đến năm 2025 là khoảng 796,08 ha. Tổng kinh phí để phát triển khoảng 77.310 tỷ đồng…

Đến 2030, diện tích đất ở cho nhu cầu phát triển nhà ở khoảng 699,21 ha, tổng kinh phí để phát triển là 73.275 tỷ đồng… Cụ thể: phấn đấu chỉ tiêu diện tích nhà ở bình quân đạt khoảng 31,77 m² sàn/người; chỉ tiêu diện tích nhà ở tối thiểu 12 m2 sàn/người bằng với chỉ tiêu tối thiểu của quốc gia; Tổng diện tích nhà ở tăng thêm giai đoạn 2026-2030 đạt khoảng 8.960.785 m² sàn; Tỷ lệ nhà kiên cố, bán kiên cố và thiếu kiên cố toàn tỉnh đạt 99,6% …

UBND tỉnh Phú Yên giao UBND các huyện, thị xã, thành phố triển khai Chương trình phát triển nhà ở và thực hiện quản lý nhà nước về nhà ở trên địa bàn. Trên cơ sở nhu cầu dự báo về nhà ở và nhu cầu sử dụng đất để phát triển nhà ở, bố trí vốn đầu tư hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội phù hợp với tình hình kinh tế – xã hội của địa phương.

Mới đây, UBND tỉnh Đồng Nai đã có buổi làm việc với các sở ngành, UBND TP.Biên Hòa về tình hình triển khai thực hiện dự án chuyển đổi công năng Khu công nghiệp Biên Hòa 1 thành Khu đô thị, thương mại, dịch vụ Biên Hòa 1.

Theo ông Hồ Văn Hà, Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Đồng Nai, để thực hiện dự án này các cơ quan chức năng phải tham mưu lập thủ tục chấp thuận chủ trương đầu tư để triển khai lập hồ sơ đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án Khu đô thị, thương mại, dịch vụ Biên Hòa 1.

Từ đó, Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh có cơ sở để tham mưu UBND tỉnh Đồng Nai đề xuất chủ trương đầu tư trình Thủ tướng Chính phủ, Bộ Kế hoạch và Đầu tư chấp thuận chủ trương đầu tư theo quy định.

Sở Xây dựng tỉnh phối hợp với UBND TP.Biên Hòa khẩn trương thực hiện hồ sơ điều chỉnh quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/5.000 phân khu A2 để trình phê duyệt theo đúng quy định.

Giao đơn vị có chức năng thực hiện việc lập và trình phê duyệt phương án bồi thường, giải phóng mặt bằng của toàn bộ các nhà máy trong Khu công nghiệp Biên Hòa 1.

Giao Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh cùng UBND TP.Biên Hòa lập danh mục dự án cần thu hồi đất theo quy định của pháp luật về đất đai, cũng như xem xét về phương án lựa chọn hình thức đầu tư dự án…

Nhấn mạnh tầm quan trọng của dự án, ông Cao Tiến Dũng, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai, cho rằng sự chuyển đổi công năng Khu công nghiệp Biên Hòa 1 thành Khu đô thị, thương mại, dịch vụ Biên Hòa 1 là một trong những dự án trọng điểm của tỉnh. Do đó, các cơ quan chức năng phải đẩy nhanh tiến độ dự án.

Đối với việc xem xét về phương án lựa chọn hình thức đầu tư dự án Khu đô thị, thương mại, dịch vụ Biên Hòa 1, giao Sở Kế hoạch và Đầu tư phân tích ưu, nhược điểm của 02 phương án, gồm: đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư kết hợp đấu giá đất (đối với phần đất công) và đấu giá đất cuốn chiếu theo tiến độ công tác giải phóng mặt bằng.

Đối với công tác giải phóng mặt bằng, UBND TP.Biên Hòa thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng phần diện tích đất của các hộ gia đình, cá nhân trong khu vực dự án. Sở Kế hoạch và Đầu tư thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng đối với diện tích đất của các tổ chức và hệ thống hạ tầng.

Các cơ quan chức năng phối hợp xây dựng khung chính sách bồi thường, hỗ trợ đối với các doanh nghiệp trong Khu công nghiệp Biên Hòa 1 và chính sách hỗ trợ người lao động trong thời gian doanh nghiệp thực hiện di dời, xây dựng cơ sở mới.

UBND TP.Biên Hòa và Sở Xây dựng tỉnh khẩn trương thực hiện hồ sơ điều chỉnh quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/5.000 phân khu A2 để trình phê duyệt.

Cần phải đưa đô thị sân bay vào đồ án điều chỉnh quy hoạch chung của TP.HCM đến năm 2040, tầm nhìn 2060.

 PHÁT TRIỂN MÔ HÌNH ĐÔ THỊ SÂN BAY

Tại hội thảo “Định hướng quy hoạch, quản lý đô thị cấp địa phương gắn với mô hình Đô thị sân bay quốc tế – Áp dụng thí điểm cho khu vực Sân bay Tân Sơn Nhất tại địa bàn quận Tân Bình”, do Sở Quy hoạch và Kiến trúc TP.HCM phối hợp cùng UBND quận Tân Bình tổ chức, các chuyên gia , nhà khoa học đã phân tích thực trạng Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và cho rằng cần phải đưa đô thị sân bay vào đồ án điều chỉnh quy hoạch chung của TP.HCM đến năm 2040, tầm nhìn 2060.

Theo Kiến trúc sư Đỗ Nguyên Phong, Trưởng phòng Quy hoạch 2, Viện Quy hoạch xây dựng, trong nhiều lần điều chỉnh định hướng quy hoạch phát triển đô thị chung TP.HCM, tiềm năng khu vực sân bay Tân Sơn Nhất chưa được quan tâm và khai thác đúng mực.

Khái niệm về đô thị sân bay Tân Sơn Nhất rất mờ nhạt. Vì thế, các chức năng khu vực xung quanh sân bay (các quận: Tân Bình, Tân Phú, Phú Nhuận, Gò Vấp) hầu như chỉ đơn thuần là khu dân cư và một vài tuyến đường gắn với sân bay có chức năng hỗn hợp (ở kết hợp thương mại dịch vụ).

Hiện quỹ đất lớn nhất của quận Tân Bình và khu vực sân bay Tân Sơn Nhất chủ yếu là đất phục vụ sân bay và quân sự. Quỹ đất này cũng đã được chuyển đổi một phần sang đất dân dụng, nhưng cũng chỉ  mang yếu tố sự vụ, dự án đơn lẻ, chưa thể hiện được tầm nhìn chiến lược tổng thể.

“Đây là yếu tố cần được quan tâm và xem xét thấu đáo trong mối tương quan giữa phát triển đô thị, vừa đảm bảo an ninh quốc phòng cho khu vực sân bay”, ông Phong nói.

Về không gian kiến trúc cảnh quan, ông Phong đánh giá, khu vực này cũng đã có một số tuyến giao thông huyết mạch và các khu vực điểm nhấn, làm động lực phát triển cho toàn khu.

Cụ thể, hai tuyến đường đã có thiết kế đô thị riêng là tuyến Tân Sơn Nhất  – Bình Lợi – Vành đai ngoài và trục Trường Sơn – Phan Đình Giót – Trần Quốc Hoàn. Một số khu vực đặc trưng, làm điểm nhấn như công viên Hoàng Văn Thụ, Quân khu 7, khu vực xung quanh công viên Gia định…

Tuy nhiên, khu vực này không có hình thái đô thị đặc trưng, khác biệt gắn với tiềm năng vô cùng đặc biệt của sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất.

Theo ông Phong, cần phát triển quận Tân Bình gắn với đô thị sân bay Tân Sơn Nhất. Trong đó, phải phát triển đồng bộ hệ thống giao thông gắn kết với đầu mối sân bay và chuyển đổi cơ cấu sử dụng đất (chuyển đổi đất quốc phòng sang đất dân dụng). Cần bổ sung vào điều chỉnh quy hoạch chung của TP.HCM và có chương trình hành động cụ thể.

Đồng quan điểm, TS. Lương Hoài Nam, thành viên Hội đồng Tư vấn Giao thông đô thị TP.HCM, cho rằng việc phát triển mô hình đô thị sân bay Tân Sơn Nhất chỉ còn cơ hội cuối cùng khi gắn với dự án mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất và dự án xây dựng nhà ga số 3 (ga T3).

Nếu TP.HCM đủ quyết tâm thì có thể hình thành được đô thị sân bay có quy mô bằng 60-70% như đô thị sân bay Changi của Singapore.

TS. Lương Hoài Nam.

Nếu chỉ làm nhà ga này với quy mô 16ha thì TP.HCM tiếp tục bỏ lỡ cơ hội để phát triển đô thị sân bay. Cần phải đưa vấn đề này vào đồ án điều chỉnh quy hoạch chung của TP.HCM để làm cơ sở thực hiện.

Không phát triển đô thị sân bay cũng đã bỏ lỡ việc xây dựng các tuyến đường kết nối vào sân bay, như: đường Phạm Văn Đồng chưa nối thẳng vào sân bay; đường Nguyễn Văn Trỗi và đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa không được mở rộng thành đại lộ nối từ sân bay Tân Sơn Nhất sang Thủ Thiêm…

TS. Lương Hoài Nam

Đề xuất các giải pháp để hiện thực hóa mô hình đô thị sân bay Tân Sơn Nhất, theo ông Nam, thứ nhất là cần mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất với nhà ga T3 (ga quốc nội) trở thành nhà ga quốc tế và quốc nội với quy mô 30ha, chứ không chỉ là ga quốc nội với quy mô 16ha.

Thứ hai, TP.HCM cần sớm triển khai tuyến đường 4.800 tỷ  đồng với 06 làn xe nối đường Hoàng Văn Thụ với Cộng Hòa để đi qua nhà ga T3. Quỹ đất hai bên tuyến đường này sẽ rất lý tưởng để phát triển thương mại dịch vụ, logistic, hỗ trợ tốt nhất cho mô hình đô thị sân bay.

Song song đó, mở rộng thêm tuyến đường Thân Nhân Trung vào nhà ga T3 ngoài các tuyến đã mở rộng đường Cộng Hòa, Hoàng Hoa Thám sẽ tạo điều kiện để phát triển quỹ đất dọc theo các tuyến đường này.

Bên cạnh việc mở rộng nhà ga T3 theo phương án của tư vấn Pháp, ông Nam cũng cho rằng phải xây đường trên cao số 1, số 2… đã có trong quy hoạch, cần làm ngay để giải tỏa áp lực giao thông. Phát triển các quỹ đất hai bên các tuyến đường này để khai thác các hoạt động thương mại dịch vụ theo mô hình đô thị sân bay.

Bổ sung thêm về mảng xanh, theo kỹ sư Thạch Phước Hùng, Viện Nghiên cứu phát triển kinh tế tuần hoàn, Đại học Quốc gia TP.HCM, quận Tân Bình có thể phát triển các mô hình “công viên bỏ túi”. Đây là hình thái không gian mở được khuyến khích hình thành, nhằm xây dựng bổ sung diện tích mảng xanh công viên còn thiếu của quận.

Theo Bí thư quận Tân Bình, ông Lê Hoàng Hà cho rằng, đây là một cơ hội đặc thù chung, là động lực để quận Tân Bình thực hiện xây dựng quản lý đô thị, quy hoạch mô hình đô thị sân bay quốc tế.

Quận sẽ rà soát các quy hoạch gắn với sân bay Tân Sơn Nhất, kết nối giao thông đồng bộ, hiện đại với các quận lân cận để nâng cao hiệu quả khai thác sân bay.

Nguồn dẫn: Ban Mai/ Tạp chí Kinh tế Việt Nam

Link bài gốc: https://vneconomy.vn/dinh-huong-quy-hoach-tp-hcm-can-gan-voi-do-thi-san-bay.htm

Trong Kế hoạch phát triển kinh tế – xã hội 5 năm 2021-2025 trình HĐND TP, UBND TP Hà Nội cho biết đến năm 2025, Thủ đô sẽ được xây dựng, phát triển nhanh và bền vững theo hướng đô thị xanh, thành phố thông minh, hiện đại, có sức canh tranh cao trong nước và khu vực.

XÂY DỰNG QUY HOẠCH 3 HUYỆN LÊN THÀNH PHỐ

Trong lĩnh vực quy hoạch và quản lý quy hoạch, UBND TP Hà Nội cho biết sẽ xây dựng, trình phê duyệt Quy hoạch thành phố thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050; đề xuất các nội dung để tích hợp vào Quy hoạch tổng thể quốc gia, Quy hoạch phát triển vùng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050.

Đáng chú ý là thành phố đề xuất chủ trương và xây dựng quy hoạch vùng huyện Đông Anh, Sóc Sơn, Mê Linh thành thành phố trực thuộc Thủ đô.

TP Hà Nội cũng sẽ hoàn thành các quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, sông Đuống, các đô thị vệ tinh; quy hoạch chi tiết, thiết kế đô thị các khu dân cư làng xóm hiện có, cải tạo chỉnh trang các khu vực hai bên tuyến đường giao thông.

Liên quan đến việc xây dựng một số huyện lên quận, Hà Nội từng ban hành Đề án phát triển lên quận đối với huyện Hoài Đức với mục tiêu huyện lên quận vào năm 2020; đối với 4 huyện còn lại là Đông Anh, Gia Lâm, Thanh Trì, Đan Phượng được đặt mục tiêu đến năm 2025 sẽ lên quận.

UBND TP Hà Nội cũng đã bố trí hơn 10.600 tỷ đồng trong giai đoạn 2016-2020 để đầu tư các dự án cấp thành phố trên địa bàn 5 huyện. Tuy nhiên cho đến nay, cả 5 huyện trên đều có từ 3 đến 6 tiêu chí chưa đạt, trong đó đều chưa đạt hai tiêu chí quan trọng là cân đối thu, chi ngân sách và mật độ đường giao thông đô thị.

Tại hội nghị lần thứ 6, Ban Chấp hành Đảng bộ Thành phố diễn ra ngày 1/12 vừa qua, Bí thư Thành ủy Hà Nội Đinh Tiến Dũng cho biết, đối với 5 huyện đang phát triển lên quận, căn cứ thực tiễn phát triển của các địa phương và khả năng cân đối ngân sách của thành phố, trước mắt, Hà Nội tập trung hỗ trợ cho hai huyện Đông Anh và Gia Lâm sớm hoàn thành các tiêu chí lên quận.

XÂY NHIỀU CẦU VƯỢT SÔNG, PHÁT TRIỂN CÁC ĐƯỜNG KẾT NỐI KHU ĐÔ THỊ VỄ TINH

Trong 5 năm tới, Hà Nội sẽ tiếp tục thực hiện mục tiêu phát triển hạ tầng kỹ thuật giao thông; đầu tư, nâng tỷ lệ quỹ đất cho giao thông đô thị khoảng 12-15% diện tích đất đô thị.

Trong đó, thành phố dự kiến tập trung triển khai các dự án giao thông trọng điểm như trục Tây Thăng Long, các tuyến vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục; vành đai 2 đoạn Mai Động – Ngã Tư Vọng; vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – Giải Phóng; vành đai 4…

Giai đoạn này, thành phố dự định triển khai đầu tư xây dựng các cầu vượt sông Hồng như cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2, cầu Thượng Cát, cầu Trần Hưng Đạo, cầu Mễ Sở và cầu Tứ Liên.

Hà Nội cũng sẽ phát triển các tuyến đường có tính kết nối với các đô thị vệ tinh và kết nối vùng nội vùng và liên vùng (cải tạo, nâng cấp quốc lộ 1A, quốc lộ 6, quốc lộ 21B…) và các đường tỉnh lộ gồm 417, 419, 424, đường 70…

Bên cạnh đó, thành phố sẽ tập trung xây dựng nền tảng hạ tầng kinh tế – xã hội tại khu vực huyện dự kiến thành quận giai đoạn 2025 – 2030 và những năm tiếp theo (Thanh Oai, Mê Linh, Thường Tín,..).

UBND TP Hà Nội cũng sẽ đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trên cao, đường sắt đô thị, các công trình ngầm gắn với khả năng kết nối đồng bộ giữa các loại hình vận tải hành khác công cộng.

Dự kiến giao thông thủ đô sẽ có thêm 2 – 3 tuyến đường sắt đô thị vận tải hành khách khối lượng lớn, tốc độ cao, khởi công một tuyến đường sắt đô thị. Thành phố sẽ hoàn thành công tác chuẩn bị đầu tư tuyến đường sắt đô thị số 3.2 (ga Hà Nội – Hoàng Mai), tuyến số 5 (Văn Cao – Ngọc Khánh – Láng – Hòa Lạc) và tuyến số 2.3 (đoạn Nam Thăng Long – Nội Bài).

Giai đoạn đến năm 2025, Hà Nội phát triển mạng lưới giao thông tĩnh, quy hoạch, xây dựng công trình đỗ ô tô ngầm và nổi; đẩy nhanh xây dựng các bến xe, các bãi đỗ xe ngầm trong vành đai 3 và một số bãi đỗ xe ngầm, nổi và cao tầng, nâng tỉ lệ quỹ đất giao thông đô thị lên 12 – 15% diện tích đất đô thị.

Thành phố sẽ xây dựng và thực hiện điểm trung chuyển khách phục vụ du lịch…, tổ chức triến khai hiệu quả các tuyến xe buýt kết nối từ trung tâm tới các khu, điểm du lịch trọng điểm trên địa bàn. Rà soát, đánh giá toàn diện dự án đầu tư phát triển xe buýt nhanh (BRT) để sớm bổ sung, hoàn thiện phương án, lập kế hoạch đầu tư các giai đoạn tiếp theo.

Ngoài việc tiếp tục duy trì làn đường ưu tiên tuyến BRT Kim Mã – Yên Nghĩa, từ nay đến năm 2025, TP Hà Nội cho biết sẽ nghiên cứu tổ chức 9 làn đường ưu tiên cho xe buýt, gồm: Nguyễn Trãi – Trần Phú (Hà Đông); Pháp Vân – Giải Phóng – Đại Cồ Việt; Nguyễn Văn Cừ – Ngô Gia Tự; Phạm Hùng – Khuất Duy Tiến – Linh Đàm; Hoàng Quốc Việt; Trần Duy Hưng; Xã Đàn; Võ Chí Công và tuyến đường Võ Văn Kiệt.

MỞ THÊM LỐI ĐI BỘ, LÀM 2-3 KHU ĐÔ THỊ THÔNG MINH

Hà Nội dự kiến phát triển 3 – 5 khu vực không gian, tuyến phố đi bộ tại Khu đô thị Nam đường vành đai 3 – Bitexco (quận Hoàng Mai); không gian đi bộ xung quanh hồ Thiền Quang – công viên Thống Nhất; không gian đi bộ xung quanh Văn Miếu Quốc Tử Giám; xung quanh thành cổ Sơn Tây…

Thành phố cũng triển khai kêu gọi đầu tư một tháp trung tâm tài chính thuộc quy hoạch chi tiết trục Nhật Tân – Nội Bài; 1-2 khu outlet quy mô lớn. Phấn đấu đến năm 2025, hình thành trung tâm bán buôn, mua sắm cấp vùng, ba trung tâm logistics, 15 trung tâm thương mại, trung tâm mua sắm, 80 siêu thị và 107 chợ.

Về xây dựng kế hoạch phát triển nhà ở của thành phố giai đoạn 2021-2025, định hướng đến 2030, diện tích nhà ở bình quân đạt 29,5 m2/sàn/người vào năm 2025. Tỷ lệ nhà chung cư trong các dự án phát triển nhà ở tại đô thị đạt 90%, tỷ lệ nhà ở cho thuê trong các dự án đầu tư xây dựng mới nhà ở xã hội đạt 30%.

Hà Nội cũng sẽ chuẩn bị đầu tư 5 khu nhà ở xã hội tập trung, hai dự án nhà ở công nhân. Sử dụng tiền thu được từ giá trị quỹ đất 20%, 25% tại các dự án nhà ở thương mại, khu đô thị để đầu tư xây dựng nhà ở xã hội. Phấn đấu xây dựng khoảng 1,25 triệu m2 sàn nhà ở, tương đương khoảng 25.000 căn hộ nhà ở xã hội.

Ngoài ra, thành phố dự kiến bố trí ngân sách để mua lại một số quỹ nhà ở thương mại phục vụ tái định cư theo cơ chế đặt hàng và hoàn trả chi phí xây dựng tại một số dự án nhà ở thương mại có quỹ nhà tái định cư phải bàn giao cho thành phố giai đoạn 2021-2025; đầu tư xây mới 5 dự án nhà tái định cư, khoảng 565.000 m2 sàn nhà ở tái định cư, tương đương khoảng 7.117 căn hộ.

Bên cạnh đó, thành phố dự định đầu tư xây dựng 2-3 khu đô thị mới theo định hướng đô thị thông minh như khu đô thị mới Tây Mỗ – Đại Mỗ (quận Nam Từ Liêm); dự án Thành phố thông minh (huyện Đông Anh),..

Xây dựng và thực hiện Đề án khung cơ chế chính sách đặc thù để thúc đẩy tiến độ cải tạo, xây dựng mới các khu chung cư cũ xuống cấp, nguy hiểm, hết niên hạn sử dụng thành các khu đô thị văn minh, hiện đại.

XÂY LẠI NHIỀU CHUNG CƯ CŨ, KHỞI CÔNG NHIỀU CÔNG VIÊN

UBND TP Hà Nội cho biết trong giai đoạn 2021 – 2025 sẽ bố trí nguồn vốn ngân sách dự kiến khoảng 500 tỷ đồng để tổng rà soát, khảo sát, kiểm định chung cư cũ, ưu tiên kiểm định trước đối với chung cư cũ nguy hiểm, có nguy cơ sụp đổ, chung cư hư hỏng nặng (cấp độ D và C cận D).

Dự kiến từ nay đến năm 2025, Hà Nội sẽ cải tạo, xây dựng lại 6 khu chung cư có tính khả thi cao như Kim Liên, Trung Tự, Khương Thượng, Thanh Xuân Bắc, Thanh Xuân Nam, Nghĩa Tân… và 4 khu có nhà nguy hiểm cấp D gồm Giảng Võ; Thành Công; Ngọc Khánh, Bộ Tư pháp.

Hà Nội cũng sẽ thực hiện cải tạo, nâng cấp 45 công viên, vườn hoa hiện có; đầu tư xây dựng mới 5 công viên, vườn hoa, trồng mới 3,5 triệu cây xanh, trong đó 500.000 cây xanh đô thị.

Về cơ cấu lại ngành du lịch cả về hạ tầng du lịch, thành phố sẽ hoàn thành đưa vào khai thác sử dụng các dự án: Công viên văn hóa, du lịch, vui chơi giải trí Kim Quy (huyện Đông Anh); Tổ hợp vui chơi giải trí đa năng – trường đua ngựa (huyện Sóc Sơn),…

Trong giai đoạn tới, thành phố sẽ triển khai lập quy hoạch xây dựng các phân khu chức năng trong khu du lịch quốc gia Ba Vì – Suối Hai và các khu du lịch trọng điểm trên địa bàn; hình thành một số cụm du lịch trọng điểm: Đồng Mồ – Sơn Tây – Ba Vì, Hương Sơn – Quan Sơn, núi Sóc – hồ Đồng Quan, Vân Trì – Cổ Loa.

Nguồn dẫn: Huy Hoàng/ Doanh nghiệp niêm yết

Link bài gốc: https://doanhnghiep.kinhtechungkhoan.vn/ke-hoach-lam-cau-duong-phat-trien-bat-dong-san-cua-ha-noi-5-nam-toi-432021101264836944.htm

Nghị quyết về Quy hoạch sử dụng đất quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 và kế hoạch sử dụng đất quốc gia 5 năm 2021-2025 được Quốc hội thông qua vào sáng 13/11 với 460/473 đại biểu tham gia biểu quyết tán thành.

Nghị quyết thông qua các mục tiêu quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất quốc gia. Đó là bảo đảm nhu cầu sử dụng đất để thực hiện Chiến lược phát triển kinh tế – xã hội 10 năm 2021-2030, kế hoạch phát triển kinh tế – xã hội 5 năm 2021-2025;

Phân bổ hợp lý, tiết kiệm, hiệu quả nguồn lực đất đai cho các ngành, lĩnh vực và các địa phương trong phát triển kinh tế – xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh, gắn với bảo vệ môi trường, thích ứng với biến đổi khí hậu;

Tạo nền tảng để đến năm 2045 nước ta trở thành nước phát triển, thu nhập cao;

Bố trí quỹ đất đáp ứng yêu cầu phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, bảo đảm kết nối không gian phát triển liên ngành, liên vùng, các hành lang kinh tế và các vùng động lực phát triển của quốc gia;

Giữ ổn định 3,5 triệu ha đất trồng lúa; bảo đảm tỷ lệ che phủ rừng ổn định ở mức 42-43%;

Khai hoang, phục hóa, lấn biển, đưa diện tích đất chưa sử dụng vào sử dụng; hạn chế tình trạng suy thoái đất; cải tạo, phục hồi diện tích đất bị thoái hóa gắn với bảo vệ môi trường và phát triển bền vững.

Nghị quyết cũng quyết nghị những nội dung cụ thể về định hướng, tầm nhìn quy hoạch sử dụng đất quốc gia đến năm 2050.

Đáng lưu ý, định hướng không gian sử dụng đất theo vùng lãnh thổ cũng đã được xác định rõ tại nghị quyết này.

Vùng Đông Nam Bộ, theo nghị quyết, được xác định là “Nâng cao khả năng kết nối hạ tầng vùng, tạo động lực liên kết, lan tỏa thúc đẩy hợp tác và phát triển với vùng Đồng bằng sông Cửu Long, Tây Nguyên và Nam Trung Bộ;

Thúc đẩy phát triển TP. HCM trở thành trung tâm tài chính quốc tế; phát triển chuỗi công nghiệp – đô thị Mộc Bài – TP. HCM – Cảng Cái Mép – Thị Vải gắn với hành lang kinh tế xuyên Á; tập trung phát triển cảng biển Cái Mép – Thị Vải trở thành cảng biển container trung chuyển quốc tế; xây dựng thành phố sân bay cửa ngõ quốc tế Long Thành;

Phát triển nông nghiệp hàng hóa, sinh thái đạt hiệu quả cao về xã hội và môi trường; bảo vệ rừng đầu nguồn, rừng phòng hộ ven biển, rừng ngập mặn;

Vùng Đồng bằng sông Cửu Long, tập trung sản xuất nông nghiệp hàng hóa, hiện đại, quy mô lớn; nông nghiệp hữu cơ, nông nghiệp hiệu quả cao; công nghiệp chế biến, bảo quản nông sản, thuỷ sản; phát triển chuỗi giá trị về nông nghiệp đối với 3 sản phẩm chủ lực của vùng về thủy sản, trái cây và lúa gạo; vùng trọng điểm về trồng lúa tại khu vực Đồng Tháp Mười và Tứ giác Long Xuyên; vùng trồng cây ăn quả ven sông Tiền, sông Hậu và khu vực cù lao; vùng nuôi trồng thủy sản tại khu vực ven biển từ Tiền Giang đến Hà Tiên;

Đẩy nhanh tốc độ đô thị hóa, xây dựng mạng lưới đô thị vùng tạo động lực cho phát triển, tăng cường liên kết với TP. HCM và vùng Đông Nam Bộ. Xây dựng, phát triển mạng lưới giao thông đường bộ, đường thủy, kết nối nội vùng và liên vùng, bổ trợ và không xung đột với hệ thống thuỷ lợi, đê điều;

Phát triển năng lượng tái tạo, năng lượng sạch. Bảo đảm việc sử dụng đất linh hoạt, chủ động thích ứng với biến đổi khí hậu và nước biển dâng, xây dựng các công trình chống sạt lở, xâm nhập mặn, bảo vệ hệ sinh thái rừng ngập mặn.

Nguồn dẫn: Trần Lê/ VietnamFinance.vn

Link bài gốc: https://vietnamfinance.vn/phat-trien-tp-hcm-thanh-trung-tam-tai-chinh-quoc-te-20180504224261130.htm

Theo Sở Tài nguyên và Môi trường TP HCM, thời gian qua đơn vị này đã tổ chức rà soát các khu đất do Trung tâm Phát triển quỹ đất được giao quản lý để tổ chức đấu giá công khai, minh bạch theo cơ chế thị trường và đúng quy định pháp luật, Thanh Niên đưa tin

Việc đấu giá 4 lô đất trong Khu đô thị mới Thủ Thiêm được Sở Tài nguyên và Môi trường TP HCM nêu trong báo cáo tình hình thực hiện nhiệm vụ 10 tháng đầu năm 2021 và nhiệm vụ trọng tâm 2 tháng cuối năm, Thanh Niên thông tin.

Hiện có 11 dự án đã xác định được giá đất cụ thể với tổng số tiền 33.630 tỷ đồng.

Trong đó, thu từ đấu giá đấu giá quyền sử dụng đất 4 lô đất thuộc Khu chức năng số 3 ký hiệu 3-5, 3-8, 3-9, 3-12 với giá khởi điểm 5.300 tỷ đồng và đấu giá 3.790 thuộc khu 38,4 ha (phường An Khánh, TP Thủ Đức) với giá khởi điểm 14.700 tỷ đồng.

Sở Tài nguyên và Môi trường TP HCM cho biết hiện thủ tục đấu giá đối với 4 lô đất trong Khu Đô thị Thủ Thiêm đã hoàn tất và dự kiến Trung tâm Dịch vụ đấu giá tài sản TP.HCM sẽ tổ chức đấu giá ngày 3/12 tới đây.

Riêng với 3.790 căn hộ, hiện đơn vị này đang hoàn tất thủ tục lập phương án giá để được Hội đồng thẩm định giá thành phố thông qua.

Ngoài ra, Sở Tài nguyên và Môi trường cũng dự kiến thu tiền sử dụng đất từ việc xác định giá đất cụ thể của 9 dự án để thu nghĩa vụ tài chính với số tiền khoảng 13.625 tỷ đồng.

Trước đó, lãnh đạo UBND TP HCM cho biết trong những tháng cuối năm 2021 sẽ tập trung giải quyết vấn đề Thủ Thiêm, trong đó có việc bán đấu giá đất và hoàn trả khoản tạm ứng ngân sách trong quá trình đầu tư, xây dựng Khu đô thị mới Thủ Thiêm.

Nguồn dẫn: Doanh nghiệp niêm yết

Link bài gốc: https://vietnammoi.vn/tp-hcm-sap-dau-gia-4-lo-dat-tai-kdt-thu-thiem-khoi-diem-5300-ty-dong-20211112225219637.htm